汽车冲压件国外市场需求不断攀升近年来，汽车冲压件领域，五金冲压，随着新车型的引进、旧车型的换代以及国内外整车及零部件生产规模的不断扩大，需求也不断增加。因此，围绕获取新的供货渠道，拥有***技术的世界冲压件制造商和具有成本竞争力的民族系冲压件制造商，都在强化各自的事业领域，加快冲压件生产体制的构建。由于国内冲压模具的快速发展以及技术上的明显进步，再加上国内冲压模具价格低廉，因而近年来国内一些合资品牌车已有许多冲压件由过去的国外进口转而成为在国内采购。同时，随着中国本土汽车冲压件行业的国际竞争力逐步增强，五金冲压外壳，国外一些品牌车也开始越来越多地从我国采购冲压件。德国及美国的一些整车厂已经将众多中国冲压件厂的产品纳入其***采购链。这一趋向不但已经明朗化，而且随着本土企业的生产技术优化，国内冲压件行业在国际市场上的优势将进一步得到凸显。淬火零件表面出现软点产生原因：1、原材料纤维***不均匀，五金冲压，如碳化物偏析、聚集、分布不均。2、加热时，工件表商有氧化皮、锈斑等，从而造成局部表而脱碳。3、淬火介质老化或含有过多杂质，使冷却速度不均。4、尺寸较大的零件淬火冷却介质后，未做平稳的上下、左右移动。解决办法：1、原材料需经合理锻造和退火。2、淬火前应认真检查，去除氧化皮、锈斑等。3、定期清理、更换冷却介质，始终保持冷却介质的清洁。4、工件进入淬火介质后，要按规程正确进行操作冲压时产生翻料、扭曲的原因在级进模中，通过冲切冲压件周边余料的方法，来形成冲件的外形。冲件产生翻料、扭曲的主要原因为冲裁力的影响。冲裁时，由于冲裁间隙的存在，材料在凹模的一侧受拉伸(材料向上翘曲)，靠凸模侧受压缩。当用卸料板时，利用卸料板压紧材料，防止凹模侧的材料向上翘曲，此时，材料的受力状况发生相应的改变。随卸料板对其压料力的增加，五金冲压配件，靠凸模侧之材料受拉伸(压缩力趋于减小)，而凹模面上材料受压缩(拉伸力趋于减小)。冲压件的翻转即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以冲裁时，压住且压紧材料是防止冲件产生翻料、扭曲的***。冲压件的尺寸精度是指冲压件实际尺寸与基本尺寸的差值，差值越小，则冲压件尺寸精度越高。引起冲压件尺寸误差的主要因素有：凸、凹模的制造精度;凸、凹模间隙;冲压后材料的弹性回复;生产过程中的偶然因素，如***不准、材料性能不稳定等。冲压件的表面质量不应高于原材料的表面质量，否则需要增加后续加工才能达到，增加了生产成本。品之豪五金-五金冲压由东莞市品之豪金属制品有限公司提供。东莞市品之豪金属制品有限公司（/）为客户提供“五金加工，数控加工，CNC加工，模具加工”等业务，公司拥有“品之豪”等品牌。专注于五金冲压件等行业，在广东东莞有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：孙。)