***学步车测试***学步车检测机构-佰标检测中心在美国，平均每年有约3000起因***学步车而导致的伤害，2004－2008年期间还总共发生了8起***事件。按照不同的分类，***学步车的伤害类别主要包括：导致伤害的风险：从学步车里头掉出来或者从楼梯/台阶上跌落（62%）；伤害部位：头（45%）、脸（27%）；伤害形式：撞伤/擦伤（37%）、内脏损伤（28%）；伤害后的处理：常规处理（90%）、住院（5%）。目前美国关于***学步车的强制性***和自愿性标准分别是16CFR1500.18(a)(6)和1500.86(a)、以及ASTMF977。其中CFR***是1971年制订的，要求***躺椅、学步用服装、***学步车和其他类似物品必须满足规定的安全要求。***颁布已将近40年，在很多方面已不能有效保证该类产品的安全。2009年9月3日，CPSC就撤销该CFR***征求意见（html,pdf），意见截止期为2009年11月2日。2010年5月12日，CPSC正式发布通告撤销该CFR（pdf）。ASTMF977***早是1986年发布的，并于1997年进行了较大修改，加入了关于楼梯跌落的性能要求。之后该标准又进行了几次修订，目前***新的版本是于2007年5月发布的ASTMF977-07。ASTMF977-07在很多方面比CFR***严格，尤其是增加了防止楼梯跌落一项。在评估***学步车的标准时，CPSC还参考了欧盟的相应标准EN1273:2005，其中有两项性能试验是ASTMF977所没有的：30°倾斜平面稳定性测试和刹车装置测试。CPSC在评估之后认为，这两项测试对于提高***学步车的安全是很有帮助的，因此建议予以采纳。此外，CPSC还建议增加对具有刹车装置的***学步车的警告声明：“警告：刹车并不能完全防止学步车的移动。当孩子在学步车中时，即使使用了刹车，也不要让他/她离开您的视线”。对于ASTMF977中规定的楼梯跌落警告声明，CPSC还建议将***后一句替换为：“在使用学步车之前，即使是使用了刹车装置，也请先安全地堵住楼梯/台阶”。综上所述，CPSC拟制订的***学步车强制性标准将主要采纳现有的ASTMF977-07，并增加/修改以下三项内容：楼梯跌落性能测试：CPSC建议进一步明确该项测试的程序；斜坡稳定性能测试：CPSC建议增加欧盟EN1273:2005中的该项测试；刹车装置性能测试：CPSC建议增加欧盟EN1273:2005中的该项测试，并增加相应的警告声明。2010年6月21日，CPSC以16CFRPart1216发布了***学步车的***终规则（html,pdf），并于12月21日起生效。在发布***终规则的同时，CPSC还发布了***学步车的第三方合格评定机构认可要求草案（html,pdf），以征求公众意见，意见截止期为7月21日。杭州佰标检测技术有限公司在产品检测服务领域已有丰富的检测经验。与TUV、SGS、MTS、ITS等跨国***实验机构有很好的合作关系，佰标检测是欧盟德国TUV***代理，我们***提供***学步车测试、食品级检测（德国LFGB检测、美国FDA检测、法国DGCCRF检测等）、Reach+svhc检测、纺织品检测、防火阻燃测试、汽车内饰件检测、AZO纺织品检测、EN71检测、邻苯二甲酸盐检测，PAHs检测、ROHS检测、PFOS检测、MSDS编制、五***酚检测、***检测、甲醛检测、四***双酚A检测、AST***63检测、SONCAP认证（尼日利亚）、SASO认证（沙特阿拉伯）、KUCAS认证（科威特）、PVOC认证（肯尼亚）、阿尔及利亚认证等服务。欢迎拨打检测认证***：0571-88757306联系人：蒋小姐手机：13588215284邮箱：amy0589@)