便宜的宝马摩托G310R***近貌似不太好过，随着国内部分地区气温下降到零度以下，国内出现了多起点火困难的案例，北方城市尤其严重。在某车友群内，就曝出有超过50位车主反映不同程度的点火启动困难情况，这次事件也迅速在车友圈中传播开来，让那些原本因为大幅降价1W带来的喜悦，并想乘机圆梦宝马车友们的心情，如同现在的天气一样凉了。不仅感叹“外来的和尚也不好念经呀”。气温均在0°以下↑↑↑而在它的原产地印度，近日也是进行了大幅降价，一度高达到了70000印度卢比（印度售价为29.9w印度卢比，折合rmb约28574元，降价后则低至22.9w印度卢比，折合rmb月21884元），豪爵助力摩托车，难道真的是“便宜没好货”吗？印度作为摩托车使用大国，各大厂的新品速度相比国内又快又多，在摩托车生产和使用方面也是有着一定优势。而且作为国际品牌宝马来说，选择的合作伙伴应该也是经过精挑细选的。我们不仅要问“这台便宜的宝马摩托怎么了？”其实我们国内很多车友，对于印度制造的宝马G310R还是持怀疑态度的，而实车表现似乎也不是那么美好，除了没有更好的配置被称为“卖标产品”，在覆盖件质感、做工等方面也没有太高的评价，前不久也因为边撑断裂在***范围召回过。而这一次的点火困难风波无疑是雪上加霜，对于这台G310R未来的口碑来说，或许会是一次不小的影响，***是要埋下了。国内宝马摩托对于这次事件，并没有宣布导致这样情况的原因和解决措施。但据车主们表示正在和宝马积极沟通，4S店也进行了电话回访，也前去门店尝试了更换电池来解决，现在只有等待宝马摩托提出后续解决方案。对于降价和出现异常现象的G310R，吃瓜群众也各抒己见、纷纷表示了自己的看法。主要还是集中在同样的情况如果出现在国产车上会有什么样的反映？是不是早就被批的体无完肤。而对于进口大贸车型虽然要求更高，但也表现出了更宽容的态度，区别对待是不是很有意思。车友们，你对降价后的宝马310R和出现的故障有什么看法吗？虽然有过一些摩托车的骑行经验，但我认为自己是个9成新手。拜工作所赐，我也短暂的骑过一些车，但真正的车是一款改装过的150复古车，还算正常的直把改成了低矮的分离把，原厂仪表改成了复古的双圆表，整车线路几乎被完全剥离，铅酸电瓶改成了小锂电瓶，豪爵摩托车视频，座垫也重新做过改成了手缝。虽然看起来很文艺，但这款车给我的骑行体验实在是不好。由于整车几乎全部被动过，所以非常难于驾驭。新手的通病都是想用尽洪荒之力抓住手把，导致整个身体的力量全都方在手臂上，因此每次骑行后都会有做了一百个俯卧撑的酸痛感。而***糟糕的一次经历在雨后，当跨上车的一瞬间，臀部立即感觉到大量的水从海绵坐垫中被挤压出来，沿着大腿一直往下，一直湿到了袜子。由于这堆水，挑战挡车骑行的热情被迅速浇灭，在骑了十多次后再也没骑过。所以，新手的新车一定要慎重，很有可能就让你兴致全无，从此彻底告别摩托车。后来，由于工作关系，我也接触到大量的纯新手，就春天一茬一茬的韭菜。兴冲冲跑过来提车，刷过卡后却发愁怎么骑走，要么出门就摔车，要么直接找货拉拉拖回家。才猛然发觉，原来摩托车还有这么一大帮潜在消费者，24K纯新手。好了，乱七八糟扯了这么多，豪爵，其实是想借着DR160跑山的经历，也说一说摩托车新手这个话题。豪爵铃木GZ150-A悦酷上市时，在150排量巡航车里一家独大。GZ150-A悦酷低扭表现在同级里很出众，同时具备较高的颜值，赢得很多巡航粉的拥护。但车无完车，豪爵摩托150，很多摩友反应此车后胎容易打滑，建议提升轮胎品质，中撑的缺失也是个小小遗憾。厂家市场***准确，在国内很多车友都拥有巡航情结，自1984年阿诺的《终结者》上映后，美式巡航就给人们留下了深刻印象，太子车也直接和纯爷们画上了等号。但大家都是普通摩友（个别土豪除外），昂贵的豪车不是谁都能消费的。豪爵铃木看准时机引进这款车，让摩友用不太多的钱，完成了自己的巡航梦。有了好的市场***和销售策略，也只能赢得一时的利益。俗话说：“打铁还需自身硬”。想要持续发展，自身质量就成了关键因素。当很多车型还在用化油器的时候，悦酷就已经装上了电喷系统，在燃油经济性和环保上占尽先机。由于发动机加装了平衡轴的关系，震动控制得很好。舒适的座垫，有效提升骑行体验。动力调校偏向于低扭，摩旅时负重前行，也不会太吃力。豪爵助力摩托车-豪爵-大地恒通由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。豪爵助力摩托车-豪爵-大地恒通是北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：赵德峰。)