希尔德为您讲述电泳加工热喷涂工艺的种类传统的热喷涂方法按热源的不同，可分为燃烧法和电热法，前者包括火焰喷涂、喷涂，后者包括电弧喷涂、等离子喷涂。近年来，随着人们对电泳加工涂层性能要求的进一步提高，广大科学工作者通过不断创新，在原有基础上发展了超音速火焰喷涂和超音速等离子喷涂。同时，又相继开发了激光喷涂、反应热喷涂和冷喷涂等工艺。以上是白色电泳加工的详细信息，由白色电泳加工厂家深圳市希尔德涂料有限公司提供，如果您对白色电泳加工的信息有什么疑问，请与该公司进行进一步联系，获取白色电泳加工的更多信息。电泳加工采用新工艺电泳加工采用集中加料前处理、电泳材料先在集中加料罐中稀释混合后再注入主槽，集中加料罐配备有搅拌器、隔膜泵、液位计、计量泵和自动补料装置。脱脂集中加料系统设1套集中加料罐，通过隔膜泵从包装桶加入自动加料罐，在搅拌混合的同时，根据通过槽液车身数量控制计量泵，对槽液实现自动补加。表调、磷化和电泳集中加料方式基本相同，然后由隔膜泵泵入集中加料罐内，再由计量泵向对应的槽液自动补液。该集中加料方式减轻了员工操作强度，且槽液加料导致的工艺参数波动更小，避免了材料浪费，产品质量一致性较好。以上关于电泳加工的信息均由深圳市希尔德涂料有限公司提供，欢迎各界朋友莅临指导和业务洽谈。车体电泳加工工艺过程车体电泳加工工艺过程，底漆喷涂→重防腐喷涂→阻尼浆喷涂→腻子刮涂→中涂漆喷涂→面漆喷涂。车体组焊前，对帽形立柱、帽形横梁等内部封闭空腔，即在车体组成后无法覆涂到防锈底漆的零件表面，其内表面打磨清除锈垢，采用配套的底漆稀释剂对表面进行清洗后刷涂环氧防锈底漆，涂层平均干膜厚度（40～60）μm，附着力（0～1）级。车体组焊后，彻底清除车内地板杂物和水分，采用风动打磨机对车体内外表面打磨，内部复杂面用钢丝轮进行打磨处理，外部墙板用千叶盘进行打磨处理，清除疏松旧涂层和返锈。以上关于电泳加工的信息均由深圳市希尔德涂料有限公司提供，欢迎各界朋友莅临指导和业务洽谈。)