现在国内250cc挂着铃木标的街车只有“百年老将”GW250了，豪爵曾在今年摩博会上亮相了双缸300，但是并没有挂铃木的标而是豪爵的标。但是GW250已经在国内销售多年而且至今从未变过款，豪爵摩托车厂价，所以未来的日子GW会是什么样子很难说，铃木想从国内250cc街车市场占有自己的产品的话国产Gixxer250目前来说是好的选择，因为Gixxer155虽然没有大红大火但是良好的口碑和性能还是很国内用户留下了很好的印象。所以Gixxer250的推出可能是铃木冲击国内250cc市场的一个重要产品，而且以后说不定也会推出一款250cc的跑车车型继续沿用155的设计风格，这样一来能够和豪爵产的GSX-250R产品线区分开来。毕竟GSX-250R现在也已经出口了很多***，所以车型上不冲突才能获得更多口味的消费者，如果猜测的话，Gixxer250将会继续采用250cc单缸发动机作为动力，而车架和减震方面则会依然采用跟Gixxer155相同或是超规格的车架，毕竟Gixxer155的减震规格都要比GSX-250R要高。所以良好的***和平台在这里了，没有理由升级更大排量来满足更多的消费者。到时应该还会由轻骑铃木代理生产，如果2万多一点让你选择一台单缸的250cc铃木街车和小跑车。你会买单嘛？近几年中国摩托车年销量已经初具规模，其中大部分车型是日常代步或载货等业务用的实用车型产品。不过在经济飞速发展的中国，享受驾驶摩托车乐趣的消费者越来越多。铃木为了满足这类新需求，开发了真正意义上的250cc街跑车--骊驰GW250。（小编说了，本文没被充值，充值剁手！）GW250的上市填补了当年双缸水冷250级别的市场空白。在满大街跑150的时候，GW250的上市无疑是个重磅信息。给了摩友们不一样的骑行体验，女装豪爵摩托车，一上市摩友们就反响强烈。提到GW250就不得不说，铃木在08年推出的“街头霸王”B-KING。记得当时，我看到“B-KING”的那种感觉，到现在还记忆犹新。整车设计充满力量，没有犀利的棱角，夸张的造型，却让人感到力量要随时迸发。GW250从外形到内在传承了B-KING的设计精髓，不怒自威的感觉，其外形着实吸引了不少摩友。GW250没有怪异的造型，无用的噱头。耐用抗造不易坏，厂家提供的***服务也让广大摩友认可和信任。只要对车辆爱护有加，其保值率惊人。拘泥于城市拥堵环境，每周都会有不少的摩友到山路放松一下压抑的心情，并重拾一下速度感。不过毕竟山路属于公共道路，存在着一定***性，豪爵，随着赛道的普及程度和价格越来越亲民，并且大家的安全意识提高，山路/公路飙车的现象逐渐降低，大部分喜欢激烈驾驶的用户都转战至赛道。对于初学者而言，不仅仅要应对赛道，摩托车报价豪爵，还要兼顾日常使用，面对市面上众多仿赛事车型，该选择哪款入门赛道成为很纠结的事情。本篇我们来聊聊1-3万元区间内，涅槃推荐哪些仿赛事车型以及它们各自的优劣。（本篇按照排量和推荐程度对车型排序）雅马哈YZF-R15YZF-R15是雅马哈目前在国内为数不多的大贸进口车型，同时也是雅马哈当家运动车系的小不点儿，也是本篇文章中为数不多具有MotoGP血统的车型。作为一个不折不扣的仿赛，R15在外观上传承了自家大哥R1和R6的上上上代风格。单缸150cc发动机能够压榨出11.1kW大马力，而且在强调高转输出的同时，在调校了低扭的输出，使得它能够在激烈和日常通勤游刃有余，对新手骑士也比较友好。与此同时，R15采用的分体式手把、雅马哈引以为傲的DeltaBOX车架等让其的操控非常灵巧，不管是在山路还是赛道都能快速倾倒。用贱贱的话说，150入门级选它准没错，仅仅的劣势是更换车壳和配件时，维修账单会让你后悔弄伤它。豪爵摩托车厂价-豪爵-大地恒通由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）位于北京市朝阳区来广营东路大地恒通摩托车超市。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前大地恒通在两轮摩托车（50CC及以上）中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。大地恒通取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。大地恒通全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)