有这样一部美式风格巡航车，它拥有超低座高；轻松操控；实惠售价及皮实的发动机。继GN125之后，这部太子车再创销量新高，成为有口皆碑的一代神车，他就是——GZ150。十九年前日本铃木开创了GZ家族的光辉史，GZ125成为当时***畅销的小排量美式巡航车。2002年，GZ125进入我国市场，风暴太子风靡一时。2011年，豪爵女士摩托车，经过多项革新及优化后的GZ焕发新生机，豪爵铃木GZ150悦酷就此诞生。凭借良好的口碑，GZ150在市场上持续热销至今。日系摩托四大品牌中的铃木，虽然同样刚刚参加了米兰车展，但它的表现完全不同于其他三家那样抢眼，除了复活的铃木刀GSX-S1000S还是早前科隆车展发布的，豪爵太子摩托车，就再没有任何新车发布了，再一次让车迷们联想到了它的落寞，难道铃木会就此消沉下去吗？这样的表现，让老凯在关注国内铃木动态的时候，也发现了一些端倪，就是目前铃木与豪爵合资生产的，铃木***标的车型，更新国四的进度非常缓慢，豪爵女装摩托车，就连GW250这个经典主力车型都还没有开始，反而是豪爵标的多款车型***进入国四，DR300也是豪爵下一阶段的主力。竞争对手本田、雅马哈则早早都将旗下主力车型完成了国四换代。坊间也传出了豪爵将蚕食铃木在国内的技术和车型的小道消息。本田自从2010年开始在入门车款的动力配置上走“亲民”路线，190搭载的是本田在******投入的一款184cc风冷2气门OHC新型发动机，采用电喷供油，发动机能输出11.7千瓦的功率和15牛米的扭矩。中低转速段动力输出强劲，并在中高转速段仍就可以保持平稳爬升。190的动力体现为油门反应平稳、线性，但缺点是两气门单凸轮风冷发动机在动力配置上确实不占优势。摩旅版售价为16980元，标准版售价为15180元，主要区别在于摩旅版多出前护杠和两个原厂边箱。骊驰GW250，在日本叫做GSR250，由铃木企划，大长江集团生产，目前已经返销日本，其技术和结构与国内基本相同，豪爵，可见其工艺水准已经处于国际前列。看惯了公升级大排也许不觉得GW250足以称王称霸，但以日本为例，尽管四大车厂各自拥有足以傲视***的公升级超跑，但实际上销售很好车款却是Ninja250，第二名为VTR250。无关价位，也无关性能，而是250排量车款，刚好迎合了骑士日常使用的需求，既有比150cc车更大的动力，更稳定的行驶感受，也不像更大排量车款带给骑士过多的压力，且***、消耗费用也更便宜，一切都是刚刚好自然称霸市场。豪爵-豪爵女装摩托车-大地恒通(优质商家)由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）为客户提供“摩托车,摩托车配件”等业务，公司拥有“大地恒通”等品牌。专注于两轮摩托车（50CC及以上）等行业，在北京朝阳区有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：赵德峰。)