就地冷再生柔性基层路面调查从挖探结果显示，原有沥青路面厚14cm，基层为强度较高二灰镁碴，沿线多处有不同程度的翻浆、坑槽、裂纹等，原路的纵横坡度已不能满足路面排水要求。路面现有承载力较低。营大路的路况调查结果显示，营大路目前存在的问题主要有以下几点:江西科友交通工程有限公司拥有***的德国维特根冷再生设备，是一家***从事高速公路，沥青冷再生厂拌设备，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。沥青路面冷再生技术在路面大中修工程中的应用技术与该节能技术相关生产环节的能耗现状：热拌沥青混合料的生产温度一般在160～180℃以上，不仅需要消耗大量的加热燃油（每吨沥青混合料需消耗7～8kg燃油），而且会产生大量的温室气体（CO2、SO2、NOx等）和沥青烟等***、有***体。近几年，我国每年热拌沥青混合料的用量约为2.5亿t，每年消耗燃料油175～200万t，折合236.6～270.4万tce。四、技术内容：1．技术原理冷再生技术是对沥青路面进行冷铣刨、破碎和筛分，掺入一定数量的新集料、再生结合料、活性填料（水泥、石灰等）和水（新材料掺配比例一般在30%以内），经过常温拌和、常温摊铺、常温碾压等工序，实现旧沥青路面再生的技术。按照再生工艺的不同，冷再生技术可以分为厂拌冷再生和就地冷再生两种方式；按照所用结合料的不同，冷再生技术可以分为泡沫沥青冷再生、冷再生和水泥冷再生三种方式。江西科友交通工程有限公司拥有***的德国维特根冷再生设备，是一家***从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。WR2300E路面冷再生机简介WR2300E路面冷再生机是WR2300L型路面冷再生的升级型号，机器实现了全电控化操作，实现自动喷水功能，双方向盘操作，产品综合性能国内，适用于高强度水泥稳定层的路面冷再生施工。l康明斯KTA19-C600柴油发动机，额定功率600马力，适应国内柴油，动力强劲，功率贮备大，可靠性高，维护***方便；l可靠的散热系统，夏季发动机不高温，液压油温不超过60度，泵马达始终处于工作温区；l液压系统采用德国萨澳丹佛斯（SauerDanfoss）系统，可靠性高；l转子驱动采用美国原装大扭矩减速机，衡阳沥青冷再生，转子转速设有三个工作挡，可跟据工况要求，调整铣刨鼓转速，在满足破碎粒度要求的同时，泡沫沥青冷再生设备，避免混合料离析，提高工作速度，使机器处于工作状态；I档（大扭矩），适用于高强度沥青水泥稳定层破碎（碎石路基）等冷再生高负荷工况，II档和III挡适用于沥青灰土路基冷再生等低强度路基冷再生，破碎粒度小，颗粒更细；江西科友交通工程有限公司拥有***的德国维特根冷再生设备，是一家***从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，泡沫沥青冷再生工艺，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。沥青冷再生厂拌设备-科友交通工程泡沫沥青-衡阳沥青冷再生由江西科友交通工程有限公司提供。沥青冷再生厂拌设备-科友交通工程泡沫沥青-衡阳沥青冷再生是江西科友交通工程有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：江经理。)