螺旋钢管控制措施1调整好2#成型辊的压下量，在不弹复的情况下，尽量减小压下量，以减小成型辊的压力。2选用合适的成型辊，增加成型辊的密集度，以减少每个辊子所需要承担的力。3调型时检查排辊的直线度，并用水平仪找正2#成型辊的水平。4生产过程中，应及时更换磨损的成型辊及辊座，以保证排辊的直线度。5严格按照工艺要求调整好1-3#成型辊位置，使其辊印线重合。螺旋钢管热处理状况一.低温回火（150－250度）低温回火所得***为回火马氏体。其目的是在保持淬火钢的高硬度和高耐磨性的前提下，降低其淬火内应力和脆性，以免使用时崩裂或过早损坏。它主要用于各种高碳的切削刃具，量具，GB/T9711.1管线钢管，滚动轴承以及渗碳件等，回火后硬度一般为HRC58－64。二.中温回火（250－500度）中温回火所得***为回火屈氏体。其目的是获得高的屈服强度，弹性极限和较高的韧性。因此，它主要用于各种GB/T9711.1管线钢管和热作模具的处理，回火后硬度一般为HRC35－50。三.高温回火（500－650度）高温回火所得***为回火索氏体。习惯上将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理，其目的是获得强度，硬度和塑性，韧性都较好的综合机械性能。因此，广泛用于汽车螺旋钢管的特点：直缝焊管生产工艺简单，生产效率高，成本低，发展较快。螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30~100%，而且生产速度较低。因此，较小口径的焊管大都采用直缝焊，大口径焊管则大多采用螺旋焊Q235螺旋钢管中Q代表的是这种材质的屈服极限，后面的235，就是指这种材质的屈服值，在235MPa左右。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。由于含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途***广泛。是目前螺旋钢管中使用率***高的材质)