充电桩的发转趋势：充电基础设施建设发展势头迅猛，较好满足了电动汽车用户的充电需求，但充电基础设施结构性供给不足的问题仍然存在并日益凸显，整体规模仍显滞后，我国车桩比仍然偏高。数据显示，截至2017年底，我国车桩比约为3.8∶1，距***规划的1∶1还有一定差距。车桩比区域差异也很明显，充电桩生产厂家，其中北京、上海、广东等地区情况较为乐观，分别为1.5∶1，交流充电桩哪家好，1.4∶1，和2.1∶1，中西部地区车桩比仍然偏高。充电桩产业作为新能源汽车的下游市场，是比较新兴的一个产业。许多刚进入这个产业的桩企过度乐观。某些企业只通过分析一下市场数据，便认定该行业市场前景广阔，盲目进入市场。然而，新能源汽车的迅速增长，新能源汽车充电桩设备，并不意味着充电实际的量能够跟上。尤其是在乘用车领域，许多人将新能源汽车作为短途代步工具，使用频率相对来说不高。新能源汽车充电桩不能一建了之：新能源汽车充电桩利用率低，表面看是因为设施管理、维护跟不上，如配建充电桩的车位不能做到车位专用、充电设备不能保障完好率等。更深层次的原因还是经济成本，合肥充电桩，新能源汽车在普及之初，车辆保有量低，充电服务量比较有限，相应充电服务会面临高投入、低收益困境，充电设施配建与服务必然形成短板。合肥充电桩-安徽速电充电桩公司-充电桩生产厂家由安徽速电新能源有限公司提供。合肥充电桩-安徽速电充电桩公司-充电桩生产厂家是安徽速电新能源有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：解经理。)