2.铆钉规格不同铆钉的规格是按钉体公称直径划分的。新标准将钉体的公称直径由原来划分的3、3.2、4、5、6五个规格修改为2.4、3、3.2、4、4.8、5六个规格。即删去了公称直径为6mm这一规格、增加了2.4和4.8两个规格。同时取消了3.2规格尽可能不采用的规定。修订后的铆钉规格与GB/T3098.19-2004《紧固件机械性能抽芯铆钉》标准所划分的钉体公称直径系列相一致。因此，圆头铆钉，不要再继续生产或选用6mm这个已被淘汰的铆钉规格，同时可根据需要生产和选用2.4和4.8两种新规格的标准铆钉。应用于飞机结构连接的铆钉主要有两大类：一类是常见的实心铆钉，它必须用垫铁和敲击才能铆接成型；另一类是专用铆钉，应用于因施工空间限制而不能使用垫铁的被连接部位。实心铆钉图2铆钉尺寸实心铆钉的钉杆由实心材料制成，根据铆钉的材料、头型和尺寸的不同，分别应用于不同要求的连接。实心铆钉的尺寸标注和常见头型如图2和图3所示。实心铆钉的头型均以铆钉的头部形状而定，有通用型、圆头型、平头型、埋头型以及扁凸头型等。抽芯柳钉施工后常见的小问题抽芯柳钉在施工之后经常会出现这样或者那样子的问题，下面我们就详细的介绍一下常见的3中小问题。抽芯柳钉施工后出现跳头或起鼓不足的情况，拉铆时，钉芯完全弹出，抽芯铆钉，或铆体未全部胀开。此现象发生的原因有：钉芯制做时拉力控制过低；铆体硬度高（退火不均匀）；钉芯在电镀过程产生了氢脆。抽芯柳钉施工后出现铆后松动的情况，博罗铆钉，拉铆后，拉铆钉，铆体在工件孔内有松动现象。主要原因有：钉芯拉力过低；工件钻孔过大；铆体硬度过高；铆钉夹紧力设计（材质选用）不当。抽芯柳钉出现钉头脱落的情况，拉铆后，钉芯头不能被包裹而从铆体内脱落。抽芯铆钉-博罗铆钉-华浩精密(查看)由惠州市华浩精密五金制品有限公司提供。行路致远，砥砺前行。惠州市华浩精密五金制品有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为五金配件较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)