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高精密油缸管国标H8是什么标准本标准规定了冷或冷轧精密油缸管的分类和代号、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、实验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。高精密油缸管标准适用于制造机械结构、液压设备、汽车用具有特殊尺寸精度和高表面质量要求的冷拔或冷轧精密油缸管。2.引用标准3.分类和代号钢管按交货状态分(括号内为代号):冷加工/硬(BK)、冷加工/软(BKW)、冷加工后消除应力退火(BKS)、退火(GBK)、正火(NBK)。4.尺寸、外形、重量及允许偏差4.2长度4.2.1通用长度钢管的通用长度为2000-7000mm。4.2.2定尺和倍尺长度高精密油缸管的定尺和倍尺长度应在通常长度范围内,全长允许偏差因符合以下规定:长度5000mm长度5000mm倍尺长度交货的钢管,每个倍尺应按下列规定留切口余量:外径159mm5-10mm外径159mm10-15mm4.2.3根据需方要求,经供需双方协商,并在合同中注明,可供其他藏得及允许偏差的钢管。4.3弯曲度冷加工/硬(BK)状态和冷加工/软(BKW)状态的钢管弯曲度应不大于3.0mm/m;冷加工后消除应力退火(BKS)状态、退火(GBK)状态、正火(NBK)状态的钢管弯曲度应不大于1.5mm/m。我们来算一笔账,业界普遍认可:201装饰管发外加工的制管加工费是1300元/吨以上;压延费用厚薄拉平均800元/吨左右;分条费用加损耗我们按100元/吨计算行不行;市场业务推广费用按200元/吨计(按市场需要提升服务的成本来说实在太低了);利润加300元/吨是否过分?参考某家月销量1500吨/月的工厂来说,固定及流动资金合计在2500万元左右,按年11个月计利润合计495万元,除去***等其他不确定事务等支出,我们按年计利润400万计,400/2500=16%的年利润率,高吗?综合以上成本,每吨单位为1300800100200300=2700元/吨,你说制管加工的1300元/吨已经有100元/吨的利润了,油缸管厂家,减去它;你说管价按0.4以上计价区分,压延费用有待考量,0.7左右的只有五六百元/吨,好吧,那是***的,0.4的压延费用要上千呢,争不过你,再减100行不行,2700-100-100=2400元/吨.这是201材质的,304的呢,价格高,占用资金大,废料成本高等等多种因素,按材料价格来说是在1.7倍以上,各项费用咱加3000元/吨,一点都不过分吧?还有其他成本呢兄弟们,201包装塑料袋是亏损的,许多工厂针对新客户都会有一定的***支持,每年涨跌价的综合损失,还有***服务成本呢?以上标准还是参考一家运营良好的企业的标准,而有几家企业可以真正做到的?就只按当前材料价格来说,201的加价不说2400了,有超过2200的举手给我看看有几家来?304的加价不说3000了,珩磨油缸管,超过2800的举手来看看来?山东旺盛钢铁播报,长城、双兴、兴中成、建缘、蓝塔、宝成、狮皇、泓冠、长荣、远航等304品牌也有200-400元/吨的涨幅,但海利、粤华、万佳泓、兴东源-响当当、新鸿秀等304品牌暂时却未有调涨的迹象。不过,也有消息显示,在不锈钢大中小型管厂家齐齐调涨出厂价格的同时,也有一些厂家反其道而行之:不涨价,反而跌价!那么,是居于什么原因,在面对原材料短缺且涨价、资金压力大、订单增加等等情况下,有些管厂可以淡定自如,甚至要反其道而行呢?经过市场调研,原因大抵归结为如下:一、资金充足,提前备了原材料。一般来说,一线304品牌厂家普遍具备资金实力,达州市油缸管,年前或多或少都准备了充足的原材料库存。据笔者了解,某大型厂家,在10000元/吨的原材料价位下,基本上每一次钢厂出盘价时,都进行了大量的买入,且在年底还扫了不少货。二、营销行为,稳客为先某厂家一再地跟客户强调:“小厂才调涨,我们是大厂,资金实力雄厚,虽然普碳飙升,不锈钢卷价也疯涨,但我们不调价!”不过据笔者与其终端经销商沟通得知,油缸管生产厂家,此厂家在发布完此一论调不久,也开始宣布“涨200”!针对这种现象,有商家认为是“一种营销行为,跟‘实力’无关,目的是为了稳定客户”!此外,还存在其他的因素影响,比如不涨价是为保持销售渠道的顺畅、提高市场占有率、新品牌新区域的开发、经销商的要挟等等。达州市油缸管-油缸管生产厂家-旺盛钢铁(优质商家)由山东旺盛钢铁有限公司提供。达州市油缸管-油缸管生产厂家-旺盛钢铁(优质商家)是山东旺盛钢铁有限公司()今年全新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取联系人:刘欢。)
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