桥梁橡胶充气芯模的使用：1、入模将桥梁橡胶充气芯模牵引到钢筋笼内、并使纵向接缝朝上。2、充气（1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。（2）异型芯模应交替充气直到达到规定压力。（3）使用压力。（见上示）3、固定（1）因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。（2）一般ф250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。4、浇筑混凝土（1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。（2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。（3）振捣棒端头不可接触芯模，以免穿破发生漏气。5、桥梁橡胶充气芯模，拆模等混凝土初凝后，即将芯模抽出脱模。（打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定）芯模的保管及维修1）芯模使用后用清水冲洗，如有附着水泥要小心刮除。2）旋转通风干燥处，防止日晒雨淋，不可接触火源。3）不得与油类接触。4）使用时千万要注意不要让尖锐硬物将芯模扎破。5）桥梁橡胶充气芯模如有漏气现象，可用砂轮或木锉将其表面打毛，用***清洗过后，涂上胶粘剂覆盖胶片胶布修补。关于产品的使用过程中注意事项和维护1）桥梁橡胶充气芯模注意事项：①桥梁橡胶充气芯模拆模时，直接将桥梁橡胶充气芯模内的气放掉，用人力或机械将桥梁橡胶充气芯模拔出即可。②刚性骨架装配式木模板桥梁橡胶充气芯模拆模时需要人工在箱梁内将连接角钢拆掉，将木板运出，拆模时间需并且需采用风机向箱梁内部吹风，防止工人因箱梁内空间狭小，而导致缺氧窒息。③组合式钢内模因采用钢模板，在保证模板刚度的同时给拆模带来难度，桥梁充气芯模，拆模时间需5～6h，需采用风机向箱梁内部吹风，防止工人缺氧窒息。***常见的问题是充气压力过大，当然不会超出很多；但是从保证产品的使用寿命的角度来说，尽量要按着使用说明书的充气压力来充气。下面说一下桥梁气囊内模充气的工序：1、准备工作，入模完成后，检查固定点是否都已经固定好，钢筋笼无朝向气囊内模方向的尖锐钢筋及捆扎铁丝等。2、打开气泵开始充气，在充气过程中要有专人观察气囊上的压力表。3、当充气压力接近说明书标注的使用压力是，充气芯膜，暂停充气。比如，说明书上注明使用压力0.02mpa，当充气压力到0.018mpa暂停充气。等待30分钟左右，空心板橡胶充气芯膜，看压力表是否达到0.02mpa如果未达到，再充气使其达到0.02mpa即可。此等待过程称作：等待回压。4、以此标准确定以后使用的充气压力，即如果又补充充气了，以后使用时直接充气至0.0185或者0.019等待回压即可，不必再充气。注意：观察充气压力时一定要专心，不可和周围的人聊天，以免超过压力时不知道。辅助配件编辑三通是三个接口的，起到连接作用，用来连接充气芯模、压力表、空气压缩机的，这也就是为什么会有三个接口。压力表在空气压缩机充气的时候打到规定压力的时候的一个呈现数字的地方，因为必定是橡胶制品，都会有一定的承受压力，太大或太小都会让工程质量不达标。当然充气芯模不同型号充气的压力值也不一样，圆形的一般为0.02兆帕，八角的一般为0.05兆帕。伸张带跟水龙头螺纹的地方缠的“白带”一样，只不过水龙头是为了防止漏水，这里是防止漏气。冷补胶修车子补轮胎用的，轮胎破损后把轮胎锉出新毛茬，抹上胶水，等两分钟，把冷补交上的金属膜撕掉，直接贴上即可，充气芯模破损了原理其实也一样，必定都是橡胶制品，修补方法跟修轮胎一样，当然一些大的破损，直径超过50厘米了就得返厂维修了，这里面涉及到硫化了。)