?内燃叉车平衡重的结构特点窗体顶端窗体底端内燃平衡重叉车尾部装有平衡重，通常称为“配重”。平衡重材质一般采用HT100铸铁，其主要作用是作业时平衡货物质量产生的纵向倾覆力矩，从而保持叉车的纵向稳定性。本文主要介绍平衡重的结构特点。1.选取和安装一般来说平衡重的质量、质心位置、后悬量由整车总体布置给定，其中平衡重质量的选取主要考虑叉车满载堆垛和满载行驶时的纵向稳定性。平衡重的质量直接影响到叉车前、后平衡的安全系数，是决定叉车安全系数的主要参数。当平衡重的总质量G确定后，即可以后桥中心为基准，根据车架上平衡重的装配形式，准确确定平衡重的安装尺寸。叉车尾架上部外侧有2个倒置的V形悬挂块，将平衡重用2条螺栓固定在其上即可。2.通风孔由于热平衡是叉车很重要的参数，散热性能不良很容易造成发动机冷却水水温过高现象，影响叉车整车性能。因此，平衡重通风孔的位置、风道与气流导向就显得尤为重要。一般来说，通风孔开的越高越大越利于散热；通风孔到散热器之间好采用圆角过渡，以利于气流导向，提高散热性能。3.离去角平衡重下端的离去角也很重要，该角度主要是为了避免上、下坡时平衡重下端与地面摩擦，理论上离去角与具体车型的大爬坡角相等。平衡重下端切除点的位置要根据具体车型的大爬坡度、平衡重的后悬量来确定。本文以爬坡度20%、平衡重后悬量715mm进行计算，如图1所示。平衡重***外侧离地高度H计算公式如下：H=后悬量×爬坡度＝143mm从图1可以看出，平衡重下端理论切除点在平衡重***外侧离地高度H为143mm、与水平夹角为11.3°位置。实际操作时，考虑到轮胎气压等因素，应将理论离去角和H适当放大。当然如果平衡重下端离地小间隙都大于H，叉车配件价格，就不必再考虑离去角。4.起吊孔位置平衡重2个起吊孔的位置也很重要。为了吊装方便，提高安全性，2个起吊孔位置应该对称布置在平衡重中心线左、右两侧，前、后方向应该与平衡重质心在一条线上，如图2所示。有的平衡重采用吊耳，其位置确定道理一样。5.外轮廓平衡重对整车美观有一定影响，因此其外轮廓要以满足整车格调为前提。在设计整车时，还要考虑车长和转弯半径等重要参数，其中转弯半径要比车长重要。合力H2000系列叉车的平衡重一直采用大圆弧风格，叉车配件供应，整体外观大方耐看，整车显得比较圆润，符合大众审美观点。设计平衡重时，首先需要注意与车架、护顶架、内燃机罩、水散热器位置进行匹配，尽量保证线条连接流畅，整体风格统一。其次要考虑平衡重与轮胎的间隙，特别在叉车一边垫高后，轮胎与平衡重的之间的间隙也应满足要求。叉车厂家介绍怎样预防叉车漏油有些朋友在使用叉车的时候会经常出现叉车漏油，大家也会感到很烦恼.那么我们应该怎么样去预防叉车漏油呢?也希望大家不要事情发生了后还想到怎么去解决.首先我们可要知道叉车是否有漏油故障厂被列为考核叉车装配和修理质量以及驾驶员维护的重要标准和内容之一。第叉车漏油常见的原因1)产品（配件）质量、材质、或工艺不良，结构设计不佳。2)装配调整不当，装配时配合表面不清洁，衬垫***、位移或未按照操作规范进行。3)紧固螺母扭力不均，螺丝断扣或松旷脱落，工作失效。4)密封材料长期使用后磨损过限、老化变质、变形失效。5)润滑油添加过多，油面过高或错用油品。6)零部件（边盖类、薄壁件）结合表面挠曲变形；壳体件破损，导致润滑油渗出。7)通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，引起密封薄弱处漏油。第二，预防叉车的措施1）重视衬垫的作用2）按修理规范拧紧各螺母。3）更换失效油封。4）及时更换磨损严重的机件。5）及时修换主轴承6）避免单向阀和通气阀堵死。7）妥善解决各类油管接头密封。以上就是关于怎样预防叉车漏油的相关知识，希望大家多多关注我公司的网站，我公司会不定期更新相关产品知识.约翰.迪尔（佳木斯）农业机械有限公司，主要生产联合收割机，为符合工厂环保要求，车间内运行的所有生产运输车辆（叉车，牵引车）全部要求电瓶动力，并且因工厂面积有限，其内部各车间的物料架与物流车辆通行道路设计运行空间十分紧凑，叉车需要在狭小范围内完成装载、转向、摆正等动作。1.问题描述基于以上要求，车间内大量使用小型电瓶叉车作为物流运输车辆，其中FB25-7型2.5T电瓶车占物流运输车辆总数的16%，此车型的EPS转向系统中，传动用滚珠丝杠使用周期仅有3个月－5个月，每次维修需要4小时左右，并花费包括备件费用，人工费用在内的近7千元，费时费力，成本高。2.原有结构转向部分由EPS电控系统控制直流电机，经一级齿轮减速后，丝母旋转，转化为丝杠的直线运动，丝杠联接三联板，控制后轮转向；EPS系统通过以方向盘转角控制的电位器，输出控制信号，经由同时安装在三联板上的转向力矩反馈杆，做出反馈动作，构成闭环反馈系统，由于滚珠丝杠的高传递效率，及相关的力矩的反馈功能，转向时方向盘几乎无感，操作非常省力。此闭环系统原理上可行，但在实际应用中发现，当后轮已转至机械极限位置，轮毂已碰到顶丝后，EPS系统依然控制电机在输出力矩。详细分析其原理后，发现在EPS电控的闭环系统中，只控制了转向信号与电机输出，没有极限位置的输出限定，这必然导致当机械到达极限位置后，系统仍然会继续有输出，丝杠会顶死，而且当快速打舵时，丝母快速旋转中突然因丝杆到位而被卡死，会给滚珠丝杠造成很大的冲击，加速丝杠的损坏，***常见的失效形式是卡死状态时，因突然停止循环，而使回珠器被顶坏，珠粒破损，丝杠报废。3.改进方案曾就此问题与厂家技术人员进行过沟通，探讨是否可以将EPS电子转向改为横置油缸形式，或是改进其控制电路，但因为此车型内部结构设计十分紧凑，没有空间配备额外的液压元件或是其它的安装固定结构，而且厂家也不提供改进电路的技术支持。***终决定厂内自行对EPS电路进行改进，经过分析，共制订了2套方案：（1）控制主回路：设计附加的控制电路，当正向打舵到极限位置时，通过挡块，用接近开关控制附加电路，断开电机的正向电流而不断开反向电流，从而避免舵，而又不会影响到回舵；（2）控制EPS系统输入信号电压：将原来由方向盘控制电位器，调节EPS信号电压的方式，改为附加的电路辅助控制，当处于极限位置时，由附加电路直接给EPS系统输入一个基准0位电压，使EPS的电机输出为0。4.方案分析控制主回路的方案中，试验中发现如果后轮悬空试验时，可以实现预期的目的，但后轮着地，正常使用时，电瓶叉车配件，打舵到极限位置后，后轮会小幅度的来回摆动，反带动方向盘摆动，可能会对操作者造成伤害，同时控制继电器也在快速的吸合、断开，而主电路中有近20A的电流要断开，试运行一天后继电器即损坏。究其原因为原车的力矩反馈系统中，结构尺寸链中三个球头共有近15mm的间隙，以及橡胶轮胎的回弹性：当接近开关动作后，电机失电，因为轮胎回弹，涟水叉车配件，就会反过来带动反馈系统动作，挡块返回，进而电路***，电机再得电，接近开关再动作，电机失电，循环往复，造成上述现象。后改为控制EPS系统的转向信号电位器，此电位器总阻值5K欧姆，控制EPS输出，两端点电压5V，当其处于中间位置，中线电压2.5V时，EPS输出为0，左右偏转大小控制EPS输出电流大小，因此可以给出一个2.5V的电压基准，当打舵到极限位置时，将中线的电压强制定为2.5V，从而使EPS输出为0，查阅说明书得知，电压的误差允许值为±0.4V，为满电压的１６％，现用2只常用5%误差的５０Ｋ金属膜电阻串联取中点电压，实际电压误差为１０％，小于系统允许误差。仍用接近开关控制继电器的方式。试运行后，发现此方案可以实现预定目标，并且以弱电控制强电，在电路的电气元件参数及体积上都有减少，便于安装。5.改进结果通过以上改进，因避免了对丝杠的冲击，可使ＥＰＳ系统的滚珠丝杠的使用寿命大大延长，降低ＦＢ２５-7型电瓶叉车的故障率，减少维修时间及维修费用，使其更好的满足生产需求。电瓶叉车配件-涟水叉车配件-叉车配件服务中心由江苏力***工程机械有限公司提供。江苏力***工程机械有限公司（）位于江苏宿迁市沭阳县桑墟镇农电站北侧。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前力王工程机械在装载机械中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。力王工程机械取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。力王工程机械全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)