近几年中国摩托车年销量已经初具规模，其中大部分车型是日常代步或载货等业务用的实用车型产品。不过在经济飞速发展的中国，享受驾驶摩托车乐趣的消费者越来越多。铃木为了满足这类新需求，开发了真正意义上的250cc街跑车--骊驰GW250。（小编说了，本文没被充值，充值剁手！）GW250的上市填补了当年双缸水冷250级别的市场空白。在满大街跑150的时候，GW250的上市无疑是个重磅信息。给了摩友们不一样的骑行体验，一上市摩友们就反响强烈。提到GW250就不得不说，铃木在08年推出的“街头霸王”B-KING。记得当时，我看到“B-KING”的那种感觉，到现在还记忆犹新。整车设计充满力量，豪爵，没有犀利的棱角，夸张的造型，却让人感到力量要随时迸发。GW250从外形到内在传承了B-KING的设计精髓，豪爵摩托车配，不怒自威的感觉，其外形着实吸引了不少摩友。GW250没有怪异的造型，无用的噱头。耐用抗造不易坏，厂家提供的***服务也让广大摩友认可和信任。只要对车辆爱护有加，其保值率惊人。据中国汽车工业协会统计分析，2018年11月，摩托车产销环比增长，同比明显下降。1-11月，全行业累计产销1422.03万辆和1423万辆，降幅进一步扩大。二轮摩托降幅首超三轮进入11月，作为工具车的三轮摩托车在本月的需求强度要大于作为代步及玩乐的二轮摩托车，所以，在11月，二轮摩托车的降幅首超三轮车，全行业完成摩托车产销122.26万辆和120.87万辆，环比增长5.59%和4.24%，收豪爵摩托车，同比下降19.16%和17.17%。其中，二轮摩托车产销107.71万辆和106.41万辆，环比增长4.99%和3.62%，同比下降19.66%和17.51%；三轮摩托车产销14.55万辆和14.46万辆，环比增长10.24%和9.04%，同比下降15.24%和14.56%。摩托车行业全年下降9%成定局在2017年摩托车行业销量微增的情况下，今年摩托车行业总销量下降9%几乎成定局。1-11月，全行业累计产销1422.03万辆和1423万辆，同比下降8.84%和8.91%，豪爵牌摩托车，降幅比1-10月扩大1.11和0.86个百分点。其中，二轮摩托车产销1275.73万辆和1276.47万辆，同比下降6.95%和7.09%；三轮摩托车产销146.3万辆和146.53万辆，同比下降22.52%和22.21%。1-11月，全行业摩托车产销率为100.07%，比上年同期有所下降。预计2018年摩托车行业全年产销量很难突破1600万辆，比2017年跌幅将超120万辆。这个数字有点大哦，难怪今年摩托车经销商全叫苦连天。日系摩托四大品牌中的铃木，虽然同样刚刚参加了米兰车展，但它的表现完全不同于其他三家那样抢眼，除了复活的铃木刀GSX-S1000S还是早前科隆车展发布的，就再没有任何新车发布了，再一次让车迷们联想到了它的落寞，难道铃木会就此消沉下去吗？这样的表现，让老凯在关注国内铃木动态的时候，也发现了一些端倪，就是目前铃木与豪爵合资生产的，铃木***标的车型，更新国四的进度非常缓慢，就连GW250这个经典主力车型都还没有开始，反而是豪爵标的多款车型***进入国四，DR300也是豪爵下一阶段的主力。竞争对手本田、雅马哈则早早都将旗下主力车型完成了国四换代。坊间也传出了豪爵将蚕食铃木在国内的技术和车型的小道消息。豪爵牌摩托车-大地恒通(在线咨询)-豪爵由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）是北京朝阳区,两轮摩托车（50CC及以上）的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在大地恒通***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创大地恒通更加美好的未来。)