长距离电解铝天车滑线的开发应用该项目针对电解车间原多功能天车滑触线故障率高、维修难的问题研究开发了新型天车滑线，母线槽全自动，改造后技术达到国i际先i进水平，其主要技术特点和创新点如下：（1）开发了以天车轨道为基准精i确***技术，实现了滑触线精i确定i位；（2）研发了膨胀单元与厂房伸缩缝同步技术，消除了厂房伸缩对天车滑线的影响；（3）研制了一种可调式天车滑线固定支撑装置和一种新型的电解天车滑触线膨胀单元固定支撑装置，解决了滑触线安装***的技术难题。（4）采用了大范围滑触线膨胀单元自由伸缩装置，活动间隙达到200mm，并能可靠的保证天车集电器的良好接触、安全滑行。什么是封闭式母线槽?面对各种不同的母线槽弄的眼花缭乱，简单理解封闭式母线槽，就是母线槽.因为市场上的母线槽都是导体被外壳封装的，所以，基本上有外壳的母线槽都是封闭式母线槽(浇筑母线槽没有外壳的).封闭式母线槽是由金属外壳（钢板或铝板）为保护外壳、导电铜排或者铝排或者铜包铝排、绝缘材料及有关附件组成的母线系统。它可制成每隔一段距离设有插接分线盒的插接型封闭母线，也可制成中间不带分线盒的馈电型封闭式母线。分类封闭式母线槽一般分为空气型，密集型，耐火和防水浇筑型.空气母线槽空气型母线槽指的是导电铜排之间是空气为绝缘介质，显然，这种母线槽体型要略粗壮些.凯艾帝电气总部位于美丽的天堂-----苏州，生产制造位于中国电气工程岛-----扬中，凯艾帝是一家集研发、设计、制造、销售和服务为一体的综合、科技型企业。主要服务于电力设备制造业的智能制造、大数据分析。为广大客户解决生产过程中的效率、质量、成本、大数据提供系统解决方案。母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式，它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑，然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母线槽得到了发展。如今在高层筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要，而且这种需要有逐年增加的趋势，使用原来的电路接线方式，即穿管方式，施工时带来许多困难，而且，当要变更配电系统时，要使其变简单一些几乎是不可能的，然而，如果采用母线槽的话，非常容易就可以达到目的，另外还可使建筑物变得更加美观。从经济方面来说，母线槽本身与电缆比较，价格贵一些，但是与包含配线用的各种附件及整个电力系统相比较使用母线槽可以使建设费用就便宜多了(请看简图)，特别是电流容量大的情况下，这种情况就更加明显了。苏州凯艾帝电气(多图)-连云港母线槽全自动由苏州凯艾帝电气有限公司提供。苏州凯艾帝电气(多图)-连云港母线槽全自动是苏州凯艾帝电气有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：蔡燕。)