国内航空插头行业现状及面临的问题我国从60年开始由整机厂研制生产航空插头。70年开始由***厂家进行生产，80年代前按照自力更生方针，以苏联产品为主，80年代起采用国际标准研制生产国际通用系列产品，主要以集体企业为主，陆续出现一些民营、合资和外资企业。到目前国内RF连接器生产厂家已有几百家，日本广濑采购，但规模都不大，骨干厂家的生产手段、通用航空插头的生产水平已与国外不相上下。1.实力单薄、规模太小。2.参与市场竞争观念陈旧，广濑，民品市场已出现低于成本价销售的情况，也出现其它不正当竞争的事情。3.***化意识差，无法适应新经济时代的需要。4.数码化、电子商务管理落后。5.各大专院校没有RF连接器***，造成***人才缺乏。6.外资的不断涌入以及本地化生产。7.精密航空插头、表贴连接器技术落后。8.无源交调问题未引起足够重视。伟枫2018航空插头不通电故障的简要分析航空插头插上后不通电时，广濑日本原装，无论是一般到位家庭用电使用的插座还是工业用电使用的航空插头和工业插座，都需要修理，才能使用。以下几种是我公司总结的几点关于航空插头插上后不通电时的维修方法：1、断电后打开插座螺钉把插座盖去掉，用尖嘴钳将航空插头的两铜片钳拢一些，使航空插头触片插入插座后能可靠接触。2、把航空插头外壳螺钉松开，打开航空插头重新压接导线与航空插头的连接螺钉，如果是两线无螺钉组成的橡皮航空插头应取出航空插头片把导线与航空插头片连接好或压好，处理完后，重新把两航空插头片捅人航空插头中再使用。3、打开插座，重新连接插座电源线，并旋紧螺钉。4、航空插头根部电源线在绝缘皮内折断后，引起通电后时通时断现象，要重新把航空插头端头部电线剪断一节，将电线与航空插头连接后再使用。当航空插头插上后不通电或接触不良的时候，证明插座或者航空插头出现故障了，就需要维修，只有在航空插头和插座完全完好的情况下工作，才能保证电器使用的安全。很小、很多环节需要用到、成本占比小，而且生产航空插头的公司很多，为此，很少有人关注航空插头这个产品到底有什么用处，用好了会如何，用不好又有什么后果。然而随着PV－Tech记者深入走访了解，发现正是因为这些原因，导致这个环节的产品、竞争都很乱。首先，我们从终端应用着手调查，由于电站中很多环节需要用到航空插头，为此在现场我们可以看到各种航空插头的产品应用，比如接线盒、汇流箱、组件、电缆等，航空插头形状大同小异。这几个设备是电站的主要组成部分，有时候出了事故，原本以为是接线盒或者组件本身出了问题，查来查去发现原来跟航空插头有关。比如接头起火，很多业主会投诉到组件这块，广濑日本原厂，因为有一端的航空插头是组件自带的，但有些时候其实是航空插头引起的。根据统计，由于航空插头引发相关联的问题有：接触电阻变大，航空插头发热、寿命缩短，接头起火，航空插头烧断，组串的组件断电，接线盒失效，组件漏电等，可造成系统无法正常操纵、产品召回、电路板损坏、返工和维修，继而会造成主部件损失，影响电站发电效率，***严重的是起火燃烧。伟枫2018广濑-欧米格科技-广濑日本原装由深圳欧米格科技有限公司提供。深圳欧米格科技有限公司（）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！)