随着经济的发展、人们生活水平的提高，城市规模越来越大，人口也越来越多，小汽车数量不断快速增加，城市交通拥堵加剧，城市地面交通的资源利用强度已近极限。地铁作为一种地下轨道交通、改善城市居民交通出行条件的有效途径，成为改善交通条件的必然选择。闭塞设备概述区间指的是两个车站（或线路所）之间的铁路线。根据区间线路的数目，区间分为单线区间、双线区间和多线区间（如三线区间）。车站向区间发车时，必须确认区间无车，在单线区间还必须防止两站同时向一个区间发车。为此要求按照一定的方法***列车在区间的运行，一般称为行车闭塞法，简称闭塞。用以完成闭塞作用的设备称为闭塞设备。***初采用的闭塞制度是时间间隔法，即两列列车之间按时间表间隔一定的时间运行，当***列车出发后，经过一定的时间，方允许后续列车出发。由于***列车可能在途中减速或因故停留在区间，而且列车运行速度可能和预定计划不一致，所以这种方法不可靠。电报和电话应用于铁路行车，即所谓电报或电话闭塞，曾起过很重要的作用。但当联系错误时，会危及行车安全。故必须采用两站间闭塞设备相互联锁的办法，即空间间隔法。空间间隔法控制两运行列车之间保持一定的距离，一个区间（或闭塞分区）同时只允许一列列车运行，因此能保证安全。它比起时间间隔法来，是一个很大的进步。按闭塞方式的不同，闭塞分为半自动闭塞、自动站间闭塞、自动闭塞。行车闭塞制式大致经历了：电报或电话闭塞—路签或路牌闭塞（人工闭塞）--半自动闭塞--自动闭塞的发展过程。半自动闭塞具有设备简单、动作稳定、使用方便、维修容易、***少、安装快等优点，符合我国铁路运营的实际需要，因而得到广泛的应用。它在保证行车安全、提高运输效率及改善劳动条件等方面发挥了显著的作用。但在铁路运输不断发展的情况下，它又暴露了一些缺陷，需要进一步改进。在***暖化问题下，地铁是大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。减少污染：一般的汽车使用***或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境地铁学校在哪-地铁学校-【创新科技】(查看)由郑州创新科技中等***学校提供。“城市轨道交通运营管理培训,城市轨道交通供电,城市轨道交通通信”就选郑州创新科技中等***学校（），公司位于：郑州市科学大道与Y014线交叉口向北300米，多年来，【创新科技】坚持为客户提供好的服务，联系人：胡校长。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。【创新科技】期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司（）还是***从事创新轨道学校，创新科技学校，创新轨道交通学校的厂家，欢迎来电咨询。)