因为比亚迪虽然是电池起家，但在很多年前其本质就已经变成车企了，企业战略核心也变成整车制造，由于闭环体系（优劣点暂不赘述），其动力电池业务也不能草率类比其他电池企业。用个不太恰当的比喻：身体素质固然重要，但我都买车了，还需要跟你比谁跑步快么？如今，比亚迪动力电池业务拆分并将***上市，算是再次回到锂电届，但老实说，这种回归带点“重出江湖，物是人非”的无奈，至少比亚迪***擅长的磷酸铁锂已经不是市场主流的产品了，其自身电池技术也不再冠绝国内。笔者个人认为，比亚迪要站在电池的角度去复兴，还应该把***放在新型电池的研发和产业化上。国内现在普遍选择磷酸铁锂作为动力型锂离子电池的正极材料，从***、科研机构、企业甚至是证券公司等市场分析员都看好这一材料，将其作为动力型锂离子电池的发展方向。分析其原因，主要有下列两点：首先是受到美国研发方向的影响，美国Valence与A123公司***早采用磷酸铁锂做锂离子电池的正极材料。其次是国内一直没有制备出可供动力型锂离子电池使用的具有良好高温循环与储存性能的锰酸锂材料。磷酸铁锂是***近炙手的热门，有做好倍率的没？不说A123，只说国内的。怎么样才能提高其倍率性能呢？电池制造厂家，不考虑材料的改善，材料本身需要较高的粘结剂，再加入较多导电剂的话，锂离子电池品牌，势必影响大大的容量，除了增加导电剂含量外，还有哪些能改善其倍率性能呢？你1C放电下来的曲线是斜下来的，倍率肯定不行的了，理想的话***后的尾巴应该是倾向于一个垂直90度下来的3.我认为是碳包覆不好所造成的，大倍率放电使得LFP核体温升急剧，包覆的碳温升跟不上，造成碳包覆不牢固，电阻加大。碳包覆的方法解决LFP导电率的方法很难将倍率做的很高。安徽锂电池价格-汉派科技由深圳市汉派科技有限公司提供。深圳市汉派科技有限公司（）实力雄厚，信誉可靠，在广东深圳的锂电池等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***汉派科技和您携手步入辉煌，共创美好未来！)