建筑钢结构球型支座，固定球形支座，单向（X向）活动铸钢支座建筑钢结构球型抗拉支座就是提供一种既能承受水平力和压力、抵抗竖向拉力，又能万向大位移水平滑动的万向拉压支座。固定球形拉压支座：包括上支座板、球面衬板和下支座板，球面衬板的顶面镶嵌有平面聚四氟乙烯滑板，下支座板的顶面镶嵌有球面聚四氟乙烯滑板，上支座板的底部设置有顶部拉板，所述下支座板的底部设置有至少一组底部拉板、抗拉板和位移板。活动抗拉球形支座工作原理：所述的底部拉板、抗拉板和位移板的外型为圆形；所述的抗拉板和位移板活动连接；所述的底部拉板和抗拉板之间、底部拉板和位移板之间分别设置有不锈钢板和聚四氟乙烯滑板构成的摩擦副；所述底部拉板、抗拉板和位移板为两组以上，上面一组的位移板和下面一组的底部拉板活动连接。万向拉压支座与现有技术相比，下支座板的底部设置有多组底部拉板、抗拉板和位移板，底部拉板、抗拉板和位移板的外型为圆形。这样，上支座板、球面衬板和下支座板完成普通支座的转动，承受水平力和压力。当出现竖向拉力时，顶部拉板与下支座板、每组底部拉板与抗拉板依次承受拉力，支座通过层层传递，将上拔力传给墩台。当出现大位移水平滑动，上一组底部拉板在位移板上水平任何方向滑动位移，双向滑动网架球形钢支座，当这一组位移到限位时，带动下一组滑移，支座通过层层传递，实现不同位移量。支座采用多层设计后，在增加径向位移量时，其下层径向尺寸比上层只增加位移量。如果支座只采用一层结构时，在位移量增加时，支座径向尺寸要比多层设计同位移量增加径向尺寸为位移量的2倍，网架球形钢支座，这样支座径向尺寸太大。采用多层设计后高度适当增加，减小径向尺寸，可节省支座用料，降低成本。该支座在可抵抗竖向拔力的同时可实现万向大位移水平滑动。抗拉板和位移板活动连接，上面一组的位移板和下面一组的底部拉板活动连接，方便支座的安装。底部拉板和抗拉板之间、底部拉板和位移板之间分别设置有不锈钢板和聚四氟乙烯滑板构成的摩擦副，可大大降低水平摩擦力。基本信息?支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一***置的支承部件。还要承受操作时的振动与***载荷。如室外的塔器还要承受风载荷。?种类????支座的结构型式主要由容器自身的型式和支座的形状来决定，通常分为立式支座、卧式支座和球形容器支座三类。立式支座又分为悬挂式支座、支承式支座、支承式支脚，支承式支腿、裙式支座等；卧式支座分鞍式支座、圈座和支腿式支座等；球形容器支座分支柱式、裙式、半埋式和V形支承等?。???桥梁支座的类形很多，可根据桥梁跨径、支点反力和对支座建筑高度的要求等选用常用的支座有以下几种：???(一)?垫层支座：由油毡、石棉泥或水泥沙浆垫层做成的简单的支座，10m以下的跨径简支板、梁桥，单向滑移网架球形钢支座，可不设专门的支座，而将板或梁直接放在上述垫层上。变形性能较差，固定支座除了设垫层外，还应用锚栓将上下部结构相连。(二)?铸钢支座???1、?弧形钢板支座：又称切线式支座或线支座。上支座为平板，下支座为弧形钢板，二者彼此相切而成线接触的支座。钢板采用约40~50mm的铸钢板或热扎钢板，缺点是移动时要克服较大的摩阻力，用钢量大，加工麻烦，一般用于中小桥梁中。???2、?铸钢支座：采用碳素钢或优质钢，经过制模、翻砂、铸造、机械加工和热处理等工艺制成的支座。有尺寸大、耗钢量大，容易锈蚀和养护费用高等缺点。???(三)?新型钢支座???1、?不锈钢或合金钢支座???2、?滑板钢支座???3、?球面支座：又称点支座，为适应桥梁多方面转动的要求，将支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面支座。???(四)?钢筋混凝土支座???1、?摆柱式支座：活动部分由钢筋混凝土摆柱构成的活动支座。外形和活动机理与割边的单辊轴钢支座相同，但在构造上则用矩形截面的钢筋混凝土短柱来代替辊轴的中间部分，辊轴的顶部和底部为弧形钢板，常用于跨径大于20m的钢筋混凝土或预应力混凝土梁桥。???2、?混凝土铰：通过缩小混凝土截面来降低截面刚度，因此能产生少量转动而能承受足够的轴力的一种简化支座。???(五)?板式橡胶支座：由几层橡胶片和嵌在其间的各类加劲物构成或仅由一块橡胶板构成的支座。外形有长方形、梯形、圆形等。???(六)?盆式橡胶支座：橡胶块紧密地放置在钢盆里的大吨位橡胶支座。由于橡胶块受到三向压力作用，因此使支座的极限承载能力有所加强。???(七)拉力支座：又称负反力支座，可以同时承受正负反力的支座。分为拉力铰支座和拉力连杆支座两类，前者又分为固定式和活动式。固定式铰支的上摇座锚于梁端，下摇座锚于墩顶或桥台，之间用钢销连接而成；活动式的下摇座锚于墩顶或台顶的防拔块间，并在座下加辊轴，使其即能受拉，又能沿纵向移动。???(八)?减震支座：附设有减震器而具有减震和抗震功能的支座。减震器分为油压减振器和橡胶减振器，减震器的机理主要是利用液体介质的粘滞性或橡胶的弹性所产生的阻尼力来减小***力的影响。桥梁及跨江渡槽等建筑结构上的抗震阻尼球型支座，旨在克服现有球形支座无阻尼抗震功能的缺陷。该支座上座板限位方向两侧和下座板凸起挡块之间均设置有抗剪块和高弹性阻尼件。抗剪块用预紧螺栓群和抗剪销固定下座板上端，预紧螺栓群承受弯矩效应，抗剪销承受一定水平剪切推力。高弹性阻尼件用导向螺杆固定在抗剪块上。采用本实用新型在正常使用时，抗剪块起非限位方向的导向作用，并利用抗剪销承受一定的水平剪切力；***时，当***产生的水平推力大于支座水平极限设计抗剪承载力时，抗剪销***，高弹性阻尼件同时起缓冲作用，以实现支座的阻尼抗震功能，从而保护桥梁及跨江渡槽等建筑结构免遭损坏。抗震阻尼球型支座是一种桥梁支座，尤其是一种既具有承压、位移和转动功能，又具有阻尼抗震作用的抗震阻尼球型支座。球型支座是桥梁及建筑工程中的重要组成部件之一，其作用是将桥梁及建筑结构上部各种荷载通过球型支座传递到墩台上，同时保证桥梁及建筑结构所要求的受力、位移和转动需要。近年来，随着***对基础设施建设力度的加大，桥梁及建筑工程得到了高速的发展，各类新型结构型式和功能性桥梁及建筑工程不断涌现，对球型支座的技术性能和功能提出了更高要求。为此，各类抗震、测力、抗拉、抗剪、调高及防腐蚀球型支座逐步得到了开发和推广应用。在现有建筑结构工程设计中，传统支承跨江渡槽的球形支座仅具有承压、位移和转动功能。由于没有阻尼抗震作用，当***产生的水平力大于支座水平极限设计抗剪承载力时，多向活动网架球形钢支座，侧挡块***，致使跨江渡槽等结构遭到损坏。抗震阻尼球型支座，包括钢套筒1、上座板2、预紧螺栓群3、抗剪块4、抗剪销5、高弹性阻尼件6、导向螺杆7、下座板8、球面四氟滑板9、球冠衬板10、平面四氟滑板11、不锈钢滑板12和锚固螺栓13。球冠衬板10的球面朝上，平面四氟滑板11镶嵌在球冠衬板10下端，并与焊接在下座板8上端的平面不锈钢滑板12匹配形成桥梁支座的主滑移面。球面四氟滑板9位于球冠衬板10上端，镶嵌在上座板2下端凹面止口里，并与经镀硬铬处理的球冠衬板10凸球面匹配形成球面转动滑移面。在上座板2限位方向两侧和下座板8凸起挡块之间均设置有抗剪块4和高弹性阻尼元件6。抗剪块4用预紧螺栓群3和抗剪销5固定下座板8上端，预紧螺栓群3位于抗剪块4内侧，并承受弯矩效应，抗剪销5位于抗剪块4外侧，并承受一定水平剪切推力。高弹性阻尼元件6位于抗剪块4和下座板8凸起挡块之间，并用导向螺杆7固定在抗剪块4上。正常使用时，抗剪块4起非限位方向的导向作用，并利用抗剪销5承受一定的水平剪切力；***时，当***产生的水平推力大于支座水平极限设计抗剪承载力时，抗剪销5***，高弹性阻尼元件6同时起缓冲作用，以实现支座的阻尼抗震功能，从而保护桥梁及跨江渡槽等建筑结构免遭损坏。)