高速铁路桥下防护栅栏主要特点：结构坚固、网身高大、防攀爬、颜色亮丽、美观大方，此类栅栏对铁路封闭全方面提供了安全保障，已被国内广大铁路部门采用。高速铁路桥下防护栅栏钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏是由立柱、网片及连接部件组成，防护高度1.8m立柱采用C30钢筋混凝土预制。截面尺寸为120*120mm，高度2.2m。金属网片采用Q235矩形边框，规格30*50mm，矩管厚度2.0mm，内部钢丝采用HP3006.5mm高线钢丝冷拔加工，规格75*150mm，上部折弯30度，垂直高度300mm。连接板与螺栓：立柱连接板，网片连接板采用90度折角Q235钢板，厚度4.0mm，连接板与螺栓均采用Q235钢，并镀锌处理，镀锌量270g/平米。金属网片及栅栏门的网片成型后应整体镀锌并进行热浸塑（或喷塑）处理，镀锌量270g/平米，浸塑厚度0.8--1.2mm，喷塑颜色选用墨绿色，涂层应均匀，颜色一致，表面光滑，无流注、滴瘤、粉泡、龟裂、漏铁等缺陷。防护栅栏安装时，应先将立柱***固定，待浇筑的混凝土基础强度达到设计的百分之八十以上后，在安装下槛、栏片、上槛及柱帽，安装后上、下槛与栏片的间隙应采用C30细料混凝土或M30水泥沙浆灌满性成果牢固整体，固定后不得出现栏片晃动现象。所有连接螺栓均采用防盗设计，防护栅栏应设在应用地界以内0.5米处。铁路防护栅栏***人士表示，防护栅栏在加工过程当中，可能会出现裂纹或者是焊接不稳固的情况，因此在***操作过程当中，就需要充分考虑到整个操作环节要在合理的温度下进行，此时要充分保障人员的安全。一点温度过高或者是在其他因素的刺激作用之下，会持续导致高速铁路桥下防护栅栏出现瓶颈。架设铁路桥下防护栅栏当然也有这方面的因素在里面，总而言之，速度带来的将是经济的发展，道路的错综复杂直接让经济达到了高速时期，但不能忽视铁路上每个细节安全问题。铁路线防护栅栏施工安全，现将施工中需要注意的安全事项罗列：1、铁路线防护栅栏施工前对所有施工人员进行安全教育，并进行岗前安全培训和考试，不达标者不得上岗作业。2、作业人员须经体检合格。3、进入施工现场，每个人员必须佩带安全帽、穿防滑靴、衣着灵便。防护栅栏内陡坡面施工人员必须将安全带挂在牢固可靠的地方，安全带一般高挂低用。4、安全保护用具每次使用前必须进行外观检查，安全带：铁环或铁链无裂纹，绳子无断股或腐烂，挂钩无裂纹，皮带无损伤；安全帽：表面无破损，有防震罩。5、施工时首先清除坡面及坡顶的浮石及危石，防止其滚落伤人。路堑段坡面上，防护栅栏立柱基础开挖时应自上而下开挖，严禁双层或多层作业。6、铁路线防护栅栏土石或基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现沿坡体地面或坑顶面出现裂纹、坑壁松塌应立即停止施工，铁路桥下防护栅栏厂家电话，查清情况后，方可继续施工。并在坡下或路边设置醒目的标志，防止发生伤人事故。7、防护栅栏施工时，应由技术主管确定线路走向，做好临边防护。施工中，每班都应设专人负责，跟班作业。操作人员应听从指挥。8、护栏悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。安装时不能站在外架上操作，不准随意拆除或斩断外架软硬拉结和安全设施，如妨碍施工必须经施工负责人批准后，方能拆除妨碍部位。9、在高处使用撬杠时，人要立稳，用力恰当，一手扶住，铁路桥下防护栅栏，一手操作。撬杆插进深度要适宜，如果撬动距离过大，则应逐步撬动，铁路桥下防护栅栏规格图片，不宜急于求成。10、铁路线防护栅栏陡坡高处作业点下方，不得有人逗留或通过。拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走。高处操作人员使用的工具、零配件（螺栓、螺母、垫铁、焊条等）等，铁路桥下防护栅栏加工生产，应放在随身佩带的工具袋内，不得随意向下丢掷。上下传递工具、材料应有呼唤应答制度，上下卸料务必提醒下部作业人员。严禁抛掷。铁路桥下防护栅栏规格图片-铁路桥下防护栅栏-实体(查看)由安平县澳达金属丝网制品有限公司提供。行路致远，砥砺前行。安平县澳达金属丝网制品有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为金属丝网较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)