桥梁伸缩缝施工的主要技术为了可以保证桥梁伸缩缝施工的质量，所以必须要在桥梁伸缩缝施工以前做好一系列的准备工作。为了可以确保***的伸缩缝的施工控制目标，在针对伸缩缝的材料质量，必须要在施工以前对伸缩缝质量的控制问题进行严格的检查，也必须要严格的按照生产厂商的方法要求进行放置和装卸，如果有扭转或者是弯曲的伸缩缝是不可以使用的。在桥梁伸缩缝施工所应用的混凝土也有严格的要求，需要选择优良的骨料和水泥，同时经过各项指标检测合格方可使用，通常在控制混凝土的强度时一般要比梁的强度需要高一个级。在准备好桥梁伸缩缝施工之前的相关工作以后，***生产C型桥梁伸缩缝，同时也要选择合理的伸缩缝装置。在质量与刚度的质量上也是作为桥梁伸缩缝需要考虑的重要因素。在通常情况下，一般把桥梁伸缩缝的施工主要分为四个步骤，主要包括在：开槽、安装以及浇注混凝土和养护。伸缩缝更换需在已通车的道路上进行施工，施工环境复杂。首先必须制定详细的安全保通措施，经当地路政部门、有关部门批准并实行交通管制后方可施工；其次要制定切合实际的施工***设计，严把质量关，特别需要注意的是半幅施工中伸缩装置与预埋钢筋的焊接一定要达到要求，还要控制混凝土的配合比、搅拌运输、浇筑、***等多道工序的质量，确保伸缩缝的安装质量。桥梁伸缩缝是桥梁构造上不可缺少的部分。它在桥梁结构中要适应梁的温度变化，混凝土的收缩和徐变引起的伸缩，梁的挠度变化引起的变位，它直接承受着车轮的反复荷载，是桥梁结构上的薄弱环节。伸缩缝一旦出现损坏，C型桥梁伸缩缝，就会严重影响交通，C型桥梁伸缩缝出厂价格，带来事故隐患，造成不良的社会影响。提高伸缩缝的设计、施工、安装质量，避免出现早期***势在必行。桥梁伸缩缝是为满足各种类型的桥梁，由于温度变形、荷载作用以及混凝土的干缩蠕变引起梁的伸长和缩短而设置的变形缝。因此，用于桥梁伸缩缝的结构和材料要求满足其变形量，并具有一定的强度，保持与桥面齐平，行车舒适。伸缩缝装置在桥梁结构中属于小构件，非主体工程，但由于设计、选用不当，施工质量差或缺乏合理的养护，常常在伸缩缝上过早地出现问题，影响正常行车，对结构受力带来不良的后果，以及需要经常性的养护，直接影响到桥梁的服务质量。尽管桥梁伸缩缝只占桥梁总造价的很少一部分，但其损坏后造成的损失是很大的，目前关于桥梁伸缩缝装置的设计和施工还没有一个《规范》和《标准》，要将其重新修复完好，是一件费心费力的工作，既有一定的施工难度，生产C型桥梁伸缩缝，且质量也较难保证。目前，韶关市公路局共管养桥梁383座，总长14741延米，其中30%的桥梁伸缩缝存在损坏问题。随着交通量的不断增加，车速和轴重的加大，对伸缩缝性能和指标的要求越来越高，因此如何合理选用伸缩装置已成为广大路桥建设技术人员所关注的问题。)