汽车发动机不点火的原因汽车发动机不点火的原因当电力汽车发动机不点火时，首先确认防盗系统是否起作用，有无锁止发动机，然后再检查点火高压电路和低压电路。高压电路故障：汽车发动机点火系统的高压电路主要由点火线圈、分电器、高压线和火花塞等组成，高压电路故障原因和传统点火系统相似，主要有：1、点火线圈二次绕组断路或短路；2、高压线断路；3、分电器的分火头或分电器盖漏电。低压电路故障：汽车发动机电控系统具有一定的失效保护功能，除了曲轴位置传感器之外，其他传感器故障均不会导致发动机不点火。故造成低压电路故障的原因是曲轴位置传感器及其线路故障等，主要有：1、点火线圈电源线路断路或短路；2、点火线圈一次绕组断路或短路；3、曲轴位置传感器信号不正常；4、曲轴位置传感器至发动机ECU的线路断路、短路或接触不良；5、点火控制器有故障，汽车发动机精修，或点火控制器搭铁线路断路；6、点火控制器电源线路断路或短路；7、发动机ECU至点火控制器的线路断路，或ECU电源线路断路或短路；8、汽车发动机ECU搭铁线路或ECU本身有故障。LEAP-1B汽车发动机将用于组装首架737MAX飞机的动力系统近日，汽车发动机维修，美国俄亥俄州西彻斯特—CFM国际公司已向波音公司交付了的LEAP-1B汽车发动机，将用于组装首架737MAX飞机的动力系统，该型号波音飞机将会在今年底前亮相并于2016年初首飞。CFM国际公司执行副总裁阿伦.帕克森(AllenPaxson)表示，这款发动机已完成了数千小时及数千个测试循环的地面试验以及在我们的747试车台上进行的飞行试验，其试验结果令人十分的满意。随着测试的深入，该发动机一定能实现我们所承诺的性能、可靠性和耐久性。将使波音公司和航空公司客户都将对这款发动机非常满意。该款发动机集成了众多业内首创，包括3维编织碳纤维复合材料风扇叶片和机匣、防外物吸入系统、第四代3维空气动力学设计投入商业使用的陶瓷基复合材料（CMC）、燃油喷嘴采用增材制造的革新型燃烧室以及轻质钛铝合金叶片。这些部件具有重量轻、耐久性高的特性，将使燃油效率提升15%，相当于减少15%的二氧化碳排放，低于新排放规定50%，噪声也将大幅降低，同时保持CFM行业可靠性和较低的总运营成本。据了解，CFM正在进行公司广泛的地面和飞行试验认证项目。为全新737MAX飞机提供动力的首批LEAP-1B发动机的交付，将与CFM国际公司成功的合作伙伴关系带入了一个新纪元。目前共有30多台LEAP汽车发动机（全部三个型号）正在接受测试或进入总装阶段。该项目已累计进行了6，150多个小时的地面和飞行试验以及12，400个循环。据悉，除了LEAP-1B发动机，737MAX还采用了***的翼梢小翼技术和其他改进，与已经交付的首批新一代737相比油耗将降低20%。迄今为止，波音公司已经从***59家客户获得了总计2，898架737MAX飞机的订单。LEAP-1B发动机承诺将成为新一代单通道飞机的动力装置。汽车发动机排气管冒黑烟的原因故障原因：电力汽车发动机排气管冒黑烟是因为喷油量过多、混合气过浓。而汽车发动机控制系统和燃油系统出现问题就会导致喷油量过多。故障检修：1、在汽车发动机不同冷却液温度下，宣化区汽车发动机，检测冷却液温度传感器的电阻值，并与标准做比较；或用ECU机器来检测，对有故障的冷却液温度传感器进行更换。2、应检测空气流量计或进气压力传感器，其参数应符合标准。3、测量发动机怠速燃油压力，其值应为250kPa，当节气门全开时燃油压力约为300kPa。4、用电压表或测试灯接在冷起动喷油器线束插头上，检查发动机起动时冷起动喷油器工作的持续时间是否符合标准值。5、将氧传感器的线束插头拔下之后，若发动机冒黑烟的故障消失，则表明氧传感器有故障，应更换。6、拆下喷油器，检查各喷油器有无漏油或卡滞。若有异常，应清洗或更换喷油器。六、汽车发动机排气管冒蓝烟故障原因：1、气缸磨损或活塞环密封不良，活塞与缸壁问隙过大，造成曲轴箱机油上窜进入燃烧室。2、油底壳机油油面过高或机油压力过高，使气缸壁上黏附机油过多。3、气门及气门导管磨损使其配合间隙过大，机油被吸人燃烧室。4、空气滤清器油平面过高或滤芯严重堵塞，使机油被吸人燃烧室。5、活塞上的扭曲环装反，活塞环抱死或对口（开口没有错开）。6、活塞环磨损过甚或弹力不足。7、气门杆油封损坏（尤其是进气门杆油封损坏），进气门导管磨损过甚。故障检修：1、检查涡轮增压器轴向、径向间隙是否变大（压气机叶片是否擦壳），密封是否良好。2、若汽车发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程，汽车发动机动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，汽车发动机价格，密封性差而窜机油，应进行大修。3、若发动机动力性能良好，则应首先检查机油压力，若机油压力过高应予以调整；检查机油尺看油面是否过高，若油面过高，则应放出过量的机油。4、若排气管明显冒蓝烟，则是烧机油造成的。5、若发动机大负荷运转时，排气管冒大量蓝烟，但机油油位检查口不冒烟，而气缸盖罩内却向外窜烟，则为气门杆油封损坏，气门导管磨损过甚（尤其是进气门），使机油被吸入燃烧室烧掉：6、若短时间冒蓝烟后停止，而油底壳的机油未见减少，则是湿式空气滤清器内的油面过高或滤清器堵塞，使空气滤清器内的机油被吸人气缸。汽车发动机价格-宣化区汽车发动机-京德汽车由张家口京德汽车维护有限公司提供。张家口京德汽车维护有限公司（）在发动机总成这一领域倾注了无限的热忱和热情，京德汽车一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：孟经理。同时本公司（）还是***从事张家口变速箱，北京发动机，河北自动变速箱的厂家，欢迎来电咨询。)