16MnCr5齿轮钢//16MnCr5圆钢棒材//16MnCr5冷拉钢//16MnCr5黑皮棒料//德标16MnCr5圆钢//江苏16MnCr5圆钢价格/16MnCr5圆钢合金钢//南京16MnCr5圆钢规格齐全，更多信息请来电咨询；江苏16MnCr5齿轮钢价格无锡16MnCr5圆钢厂家16MnCr5圆钢是从德国引进的钢种，相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T有较好的淬透性和切削性，对较大截面零件，热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性，低温冲击韧度也较高。16MnCr5齿轮钢经渗碳淬火后使用，主要用于制造齿轮、蜗杆、密封轴套等零部件。16MnCr5圆钢标准执行标准:EN欧洲标准：1.7131德国标准：16MnCr516MnCr5圆钢化学成份碳C：0.14～0.19硅Si：≤0.40锰Mn：1.00～1.30硫S：≤0.035磷P：≤0.035铬Cr：0.80～1.1016MnCr5圆钢力学性能抗拉强度σb(MPa条件屈服强度σ0.2(MPa)：635伸长率&delta断面收缩率&ps冲击韧性值αku(J/cm2)：34硬度：≤297HB试样尺寸：某试料16MnCr5圆钢热处理规范及金相***：热处理规范：900℃油淬+870℃油淬,200℃回火。金相***：回火马氏体。用途：制造齿轮、蜗杆、塑料模具、汽轮机油封和***套等。16MnCr5齿轮钢是从德国引进的钢种，相当于我国15CrMn钢，但力学性能要优于15CrMn钢，有较好的淬透性和切削性，对较大截面零件，热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性，低温冲击韧度也较高。16MnCr5齿轮钢经渗碳淬火后使用，主要用于制造齿轮、蜗杆、密封轴套等零部件。材料名称：齿轮钢16MnCr5执行标准:EN16MnCr5齿轮钢化学成份：碳C：0.14～0.19硅Si：≤0.40锰Mn：1.00～1.30硫S：0.010～0.035磷P：≤0.035铬Cr：0.80～1.1016MnCr5齿轮钢力学性能：抗拉强度σb(MPa)：1373条件屈服强度σ0.2(MPa)：1187伸长率&delta断面收缩率&ps冲击韧性值αku(J/cm&sup2;)：72硬度：≤297HB试样尺寸：某试料16MnCr5齿轮钢热处理规范及金相***：热处理规范：900℃油淬+870℃油淬,200℃回火。金相***：回火马氏体。何为齿轮钢齿轮钢是对可用于加工制造齿轮的钢材的统称齿轮钢是对可用于加工制造齿轮的钢材的统称。一般有低碳钢如20#钢，低碳合金钢如：20Cr、20CrMnTi等，中碳钢：35#钢、45#钢等，中碳合金钢：40Cr、42CrMo、35CrMo等，都可以称为齿轮钢。这类钢材通常按照使用要求经过热处理之后都具备良好的强度、硬度、和韧性，或者是表面耐磨而心部有良好的韧性耐冲击。发展齿轮钢是汽车、铁路、船舶、工程机械中使用特殊合金钢中要求较高的关键材料之一，是保证安全的核心部件的制造材料。近几年，齿轮钢正朝着高性能、长寿命、齿轮运行平稳、低噪音、安全性、低成本、易加工、多品种等方向发展。性能指标淬透性是齿轮钢的重要性能指标之一，它主要是保证不同大小齿轮的心部硬度，且有利于控制齿轮热处理变形。齿轮钢的淬透性和淬透性带宽的控制，主要取决于化学成分及其均匀性。也就是对淬透性影响大的元素如碳、锰等的控制，根据钢中碳和合金元素对淬透性各点硬度值的影响，确定该钢的内控成分范围。钢中存在的氧化物和硫化物夹杂、***元素如氮、氢、氧等，会降低钢材的力学性能，恶化钢材的工艺性能，从而影响汽车渗碳齿轮的使用寿命。目前，国内外对齿轮钢的氧含量要求控制在20×10-6以下，***水平是在12×10-6以下，而国内有些特钢厂已达到15×10-6以下。晶粒大小是齿轮钢的一项重要指标。齿轮钢中细小均匀的奥氏体晶粒，淬火后得到细马氏体***，明显改善齿轮的疲劳性能，同时减少齿轮热处理后的变形量。齿轮钢晶粒度要求≥6级，通常是在冶炼时控制钢中残余铝含量达到细化晶粒的。缺点解决带状***是钢的***缺陷。对齿轮钢而言，严重的带状***将影响渗碳的均匀性，增加淬火变形程度，使渗碳齿轮尺寸精度差。因此，齿轮钢的带状***要求不大于3级。为了减轻或消除齿轮钢的带状***，在冶炼、轧制过程中应采取适当的技术措施。在冶炼过程中，要尽量降低钢中***元素、气体及夹杂物的含量；在浇注过程中，要采用低的浇注温度、提高冷却速度和采用电磁搅拌；在轧制过程中，采用高刚度大变形工艺和增大轧（锻）制比，同时应提高终轧温度。分类用途1）42CrMo齿轮钢具有强度高、淬透性高、韧性好、淬火时变形小、高温时有高的蠕变强度和持久强度等特点。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如：机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、压力容器齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹；也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具；并且可以用于折弯机的模具等。2）20CrMnTiH是性能良好的渗碳钢，淬透性较高、经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部-具有较高的低温冲击韧性、焊接性中等、正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件；如：齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下；承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件；如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等)