据中国汽车工业协会统计，2009年国产乘用车推出新车型超过220款，其中全新车型近50款，改款车型约170款。根据中国模具工业协会统计，设计制造一款全新车型所需汽车覆盖件模具价值约1亿元;每款改款车型平均约25%的覆盖件模具需要更换，价值约2500万元。以2009年推出的新车型计算，我国乘用车覆盖件模具年市场需求在90亿元以上。据不完全统计，截至2010年12月24日，当年共有141款新车上市，其中全新车型69款，其余72款则为改款车型。预计今后几年我国汽车市场上的新车型及改款车型的数量仍将大幅增加。2011年3月日本发生***及海啸，严重冲击了日本汽车产业，注塑模具，促使日本汽车零部件企业有意加快向中国等新兴市场转移。对日本零部件厂商而言，加强在中国等新兴市场的活力，天津模具，将成为保持和提升汽车产业竞争力的重要途径。此外，模具配件，为了预防类似的风险，很多***汽车巨头开始在全球重新打量，希望寻找新的合作伙伴，或建立相对安全的生产基地。中国汽车模具企业或将迎来世界模具制造中心的接力棒。铝挤压模具的加工技术讲解加工进程的轻易呈现加工缺陷：因为制造设备的功能与精度以及操作人员的程度等要素。形成加工的模具与设计图纸不完全相符但又不报废，如许就出产出了不完全及格的模具，既是有加工缺陷的模具。这些模具在挤压出产中会形成型材产物的质量问题。例如;模具的加工空刀精度对型材产物的起骨，拖铝，偏壁，线纹等质量问题出产影响;任务带的角度不正。会影响型材产物的成形等。任务带直接与金属铝接触摩擦，对型材的成型与尺寸起着要害的效果。但因为加工人员在铣电极时，任务带分段禁绝确，凹凸任务带之间不采用圆弧过渡，会形成成型材外表起骨或骨影。别的，任务带角度不正，平面度不敷，往往是因为线切割纹比拟粗，抛光量过大，抛光人员的程度和习气形成任务带的正角度或负角度，使得模具在运用中出料变得阻慢或加速，给模具设计或修模人员以误导，并使型材的成形变得坚苦。任务带的光亮度差及进出口的倒角不敷易形成型材外表的机械纹变多。模具业与标准件行业唇齿相依同求发展受客观环境的影响，紧固件产业的发展速度或将放慢，但从201年三季度开始，随着政策的到位，召开，以及即将推出的一系列发展政策等，能促进行业进一步发展。并且必须要坚持创新和调整转型，要继续紧紧依托汽车、新能源、航空航天、造船、城市交通、IT、电子电器、建筑等***产业，加速紧固件产品优化和升级，促进紧固件全行业健康稳健地发展。中国标准件产业网相关人士预测：2016年紧固件总产量将有望达到680万吨左右。但这有一个过程，模具厂，标准件产企业应从现在起就应谋划考虑，不要把资金投入到中低档产品的重复生产，而应把资金用于创新和技改，提高企业装备智能化水平，提升在线检测水平。同时，紧固件产业还应该立足内销市场，提倡错位竞争，规范市场秩序，反对和制止低价倾销。天津模具-鑫乾-模具配件由天津鑫乾精密机械科技有限公司提供。天津鑫乾精密机械科技有限公司（）实力雄厚，信誉可靠，在天津天津市的工业制品等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***鑫乾和您携手步入辉煌，共创美好未来！)