高速公路工程防护网尽在亨通高速公路工程防护***点柔性和强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能，即从观念上一改传统的刚性结构为高强度柔性结构来实现系统防护功能的有效性。被动防护以落石所具有的冲击动能这一综合参数作为***主要的设计参数，避开了传统结构设计以荷载作为主要设计参数时所存在的冲击荷载难以确定的问题，实现了结构的定量设计。同时，由于该系统所具有的明显的柔性特征，使其能够拦截高能量的大块落石，并可实现结构的轻型化，充分体现了柔性防护的思想。被动防护系统1、系统的柔性和强度足以吸收和分散传递落石冲击动能，并使系统受到损伤***小；2、以落石动能作为设计参数，防护能量可达到2350KJ以上；3、易于安装、锚杆和***少量的开挖实现***快速的施工安装；4、部分实行标准化的工厂化生产，积木式的装配作业。)