地铁车辆是城市轨道交通系统的重要组成部分，也是技术含量较高的机电设备。地铁车辆应具有***性、可靠性和实用性，应满足容量大、安全、快速、美观和节能的要求。地铁车辆有动车（M，Motor）和拖车（T，Trailer）、带司机室车和不带司机室车等多种形式。动车带有动力牵引装臵，拖车无动力牵引装臵；动车又分为带有受电弓的动车和不带受电弓的动车。地铁车辆在运营时一般采用动拖结合、固定编组，形成电动列车组。由于它本身带有动力牵引装臵，兼有牵引和载客两大功能，因此和铁路列车不同，不需要再连挂单独的机车。自动化地铁都包括监控系统，如闭路电视之类，可以让控制室的工作人员看到列车的行进方向和安全与否。双向无线电系统可使乘客在紧急情况下与控制室里的工作人员取得联系或求救。同时传感器还能检测到靠近车门的物体，这样乘客们就不会在列车即将启动时因为急于上车而被车门夹住受到伤害。地铁车站设备有BAS、FAS、AFC、PIS、屏蔽门、机电监控、给排水、低压照明动力等设备。1、地铁车站现场设备主要包括TVM、BOM、AGM、I***、PCA等。其中：TVM主要完成***自动发售；BOM主要完成***发售、充值、补票及查询；AGM主要完成进出站自动检票；I***主要完成储值票充值、查询；PCA主要完成***验票，并具手持检票功能。2、终端设备接受SC参数设定及指令，完成规定操作及信息提示；生成并上传全部交易数据、寄存器数据，生成日志数据；按要求存储数据；设备故障自诊断和故障提示；在发生通信故障等情况时能***运行，并能通过外接媒体实现数据导出，故障***后数据自动上传。3、***是记录乘客乘车信息的媒介和载体，能记录***的系统编号、安全信息、***种类、个人信息、进、出站信息、金额、有效期、历史交易记录等信息，与车站现场设备共同完成自动售票、检票功能。***采用符合ISO14443标准的非接触式IC卡作为轨道交通的信息载体。储值票采用卡式，单程票采用简易非接触式IC卡（薄卡封装），票卡芯片均符合ISO14443-A标准。地铁职业学校-河南地铁职业学校多少钱-【创新科技】由郑州创新科技中等***学校提供。郑州创新科技中等***学校（）是***从事“城市轨道交通运营管理培训,城市轨道交通供电,城市轨道交通通信”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：胡校长。同时本公司（）还是***从事机电一体化培训，河南机电一体化***，机电一体化学校的厂家，欢迎来电咨询。)