4.技术条件不同铆钉的技术条件包括材料组合、表面处理、机械性能、验收检查等内容。1990年版旧标准引用了原GB/T12619《抽芯铆钉技术条件》，电子电器铆钉，要求铆钉的技术条件符合GB/T12619标准。该标准已被现行的GB/T3098.19-2004《紧固件机械性能抽芯铆钉》所代替。因此，GB/T12617.1-2006《开口型沉头抽芯铆钉10、11级》新标准根据GB/T3098.19-2004标准，具体给出了开口型沉头抽芯铆钉的材料组合、剪切载荷、拉力载荷、钉芯断裂载荷、钉芯拆卸力、钉头保持能力共六项规定。这六项规定在数值上与GB/T3098.19-2004标准完全相同。此外，新标准还规定了铆钉的表面处理、工作质量以及验收检查、标志与包装等内容。与旧标准相比，新标准增加了钉芯断裂载荷、钉芯拆卸力及钉头保持能力的规定。同时补充了“铆钉铆接后，当放大5倍目测检查时，铆钉不应有开裂的痕迹”这一规定。需要特别说明的是，五金冲压件铆钉，新、旧标准中虽然都有关于铆钉材料组合、剪切载荷、拉力载荷三项规定，但数值上已存在差异，空心铆钉，贯标时应该引起注意。此外，新标准还删去了形位公差、钉杆直径测量方法、剪切试验方法、拉力试验方法以及铆接试验方法等规定。根据GB/T3098.19的规定，抽芯铆钉的所有机械性能试验方法均应按GB/T3098.18《紧固件机械性能盲铆钉试验方法》。该标准现行版本为2004年版，并等同采用ISO14589：2000国际标准。管状铆钉的冲压铆接工艺冲头首先向下运动对铆接材料进行预压紧，防止材料在铆钉的作用力下向凹模内流动，铆钉，而后冲头向下运动推动铆钉向下刺穿上层材料．在凹模与冲头的共同作用下，铆钉尾部在下层金属中张开，形成喇叭口形状以便锁止铆接材料，达到连接目的。在汽车车身制造中，汽车轻量化生产中主要应用空心铆钉的预冲铆接工艺。管状铆接工艺在铆接相同金属材质时，较厚的放在下层；两层不同金属材料时，则将塑性好的材料放在下层；铆接金属与非金属材料时，将金属材料放在下层。抽芯铆钉使得柳接工艺更简单铆接一般需要双面操作，抽芯铆钉的出现，使单面操作成为更简便易行的工艺。铆接是使用较穿孔直径稍小的金属圆柱或金属管，穿过需要铆合的工件，并对铆钉两端面敲击或加压，使金属柱变形增粗同时在两端形成铆钉头，使工件不能从铆钉上脱出，在受使工件分离的外力作用时，由钉杆、钉帽承受产生的剪切力，防止工件分离。这就是今天给大家介绍的抽芯柳钉的柳接工艺。华浩精密(图)-五金冲压件铆钉-铆钉由惠州市华浩精密五金制品有限公司提供。惠州市华浩精密五金制品有限公司（）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支***的员工***，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。华浩精密——您可信赖的朋友，公司地址：惠州市江北三新八村新围路118号，联系人：左先生。)