lng加气站设备设置安全保护装置在远离作业区的***进站管道上应设紧急手动截断阀，一旦发生火灾或其他事故，自控系统失录时，操作人员可靠近并关闭截断阀，切断气源，防止事故扩大。手动紧急截断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。lng加气站设备储气瓶组(储气井)进气总管上应设安全阀及紧急放散管、压力表及超压报警器。每个储气瓶(井)出口应设截止阀，以保证储气设备的安全运行及发生事故时能及时切断气源。为防止进站加气汽车控制失误撞上储气设施造成事故，储气瓶组或储气井与站内汽车通道相邻一侧，应设安全防撞拦或采取其他防撞措施。lng加气站设备压缩机出口与***个截断阀之间应设安全阀，安全阀的泄放能力不应小于压缩机的安全泄放量;压缩机进，出口应设高，低压报警和高压越限停机装置;压缩机组的冷却系统应设温度报警及停车装置;压缩机的润滑油系统尖设低压报警及停机装置。加气机应设安全限压装置;加气机的进气管道上宜设置防撞事故自动切断阀;加气机的加气软管上应设拉断阀，拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封，当加气软管内的***工作压力为20MPa时，拉断阀的分离拉力范围宜为400～600N。加气机附近应设防撞柱(栏)，防止进站汽车失控撞上加气机。lng加气站设备的***管道和储气瓶组应设置泄压保护装置，以便迅速排放***管道和储气瓶组中需泄放的***。在储气瓶组事故时紧急排放的气体，火灾或检修设备时排放系统气体，一次泄放量大于500m3(其准状态)，很难予以回收，只能通过放散管迅速排放。压缩机停机卸载的***量，一般大于2m3(其准状态)，并且泄放次数平均每小时2～3次以上，排放到专用回收罐较为妥当。因为***比重小于空气，能很快扩散，拆修仪表或加气作业时一次泄放量小于2m3(其准状态)的气体可排人大气。泄压保护装置应采取防塞和防冻措施。LNG加气站设备的运行原理：LNG储罐内的液态***经过加注撬加压至1.4-1.5Mpa，送至加液机加注到车辆的LNG储气瓶内，完成整个加液工作。1.储罐平压及卸液：首先将储罐的气相口用金属软管连接至槽车的下进（出）液口（后面全部用下进液表示），缓慢开启储罐气相阀门与槽车下进液阀门，再通过站控操作系统开始平压，让储罐内的气体由气相出口通过槽车的下进液口进入到槽车，可以让气体充分冷却，将储罐内的气体完全回收，来实现将储罐内的压力平压至***低，一般情况下储罐与槽车内的压力可以平压至0.2-0.4Mpa。储罐平压完成之后开始进行槽车自增压，首先将储罐气相口与槽车下进液口金属软管的槽车下进液端拆除，并连接至槽车的自增压气相口，再用金属软管由槽车的自增压液相口连接至气化器的进液口（储罐的自增压与槽车的自增压都是用同一个气化器来完成，管路也是相同的只是由相应的阀门进行切断控制的）。将槽车的液相口和气相口阀门缓慢开启，再通过站控系统开始增压，将槽车增压至高于储罐压力0.2Mpa以上就可以开始卸液了，***高压力要低于槽车安全阀起跳压力0.05Mpa。)