纯电动客车市场前四月爆发式增长11倍，其中10米级车型占比达到47%，8米级车型占比达到37%!这是纯电动客车市场今年以来的鲜明特点。商用车网获悉，2018年4月份，我国纯电动客车市场生产各类车型6594辆，比去年同期大幅增长1359%。这是今年以来该细分市场连续第四个月爆发式上涨：1月份，市场同比增长79倍;2月份为净增长;3月份同比增长351%;4月份增长1359%。今年1-4月，纯电动客车市场累计生产各类车型1.29万辆，比去年同期的1100辆增长10.73倍。2014-2018年纯电动客车市场月度走势图进入2018年的纯电动客车市场，发展态势平稳了许多，没有像去年那样，前五个月市场跌至谷底，直到6月份才有所起色。2018年的月度走势相对均衡，尽管市场也受到了去年年底政策大退坡预期的提前透支影响，但由于补贴新政在今年2月中旬才出台，而且过渡期内的补贴标准和正式实施期内的补贴标准差距不大，因此，纯电动客车市场***近几个月的发展都比较平稳，没有出现大起大落。今年2月12日，、科技部和发改委联合发布“关于调整完善新能源汽车推广应用补贴政策的通知”(2018版新能源汽车补贴政策)，其中明确规定：“本通知从2018年2月12日起实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《科技部发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，宇通客车经销25座28座31座，燃料电池汽车补贴标准不变。”相比新能源物流车过渡期内只能享受0.4倍补贴的“恶劣环境”，新能源客车0.7倍的过渡期补贴(正式实施后的纯电动客车补贴为2017年补贴标准的0.6-0.726倍)，让客车行业和企业吃了一颗定心丸，也让这个细分市场不至于突然断档和产销量大幅跳水。2013-2018年纯电动客车市场年度走势图从畅销车型来看，今年4月份和前四月的走俏产品，宇通客车经销32座34座36座，跟2017年市场形势基本一致，那就是10米车和8米车受青睐。下图显示，2018年4月份，10米级的车型占到了纯电动客车市场的51.52%比重，8米级车型占比36.05%，两类车型合计占比超过86%;11米车占比为7.11%，12米车为4.17%，6米车和7米车已经边缘化。同样，今年1-4月，在1.29万辆的纯电动客车市场累计产量中，10米级车型占比达到47.26%，8米级车型占比36.77%，这两类车型合计占比超过84%。10米级车型和8米级车型持续走俏，说明这两类车型的高性价比优势，目前尚无其他长度车型能够替代。从市场格局而言，今年1-4月，保持的企业主要有宇通客车、比亚迪、两条龙和中通客车。其中，宇通客车以2674辆、936%的同比增幅，保持行业，市场份额为20.7%;比亚迪客车1-4月累计生产1954辆，市场份额跃升至15.1%;第三名厦门金旅累计生产1586辆，同比增长29.5倍，宇通客车经销38座40座42座，市场份额为12.3%;第四名厦门金龙生产1120辆纯电动客车，市场份额为8.7%;中通客车位居行业第五，累计生产纯电动客车765辆，同比增长15倍，份额为5.9%。2018年1-4月纯电动客车市场产量表(单位：辆)第六名银隆新能源，1-4月累计生产纯电动客车742辆，同比增长52倍，市场份额为5.8%;南京金龙、福田欧辉分别累计生产611辆和527辆，市场占有率为4.7%和4.1%。总体而言，经过近几年来的“大浪淘沙”和调整发展，宇通、比亚迪、厦门金旅、厦门金龙、中通客车、银隆、福田欧辉、南京金龙、中车电动这几家企业的行业前十地位基本已经确定(这九家企业同样也是2017年纯电动客车市场的前十名)，所不同的是各自在前十中的位次排名还处于变化中。11月9日，宇通在北京雁栖湖国际会议中心举办了以“宇通T7与时代同行”为主题的新品上市发布会，宇通T73.5T版正式发布。这是继2015年宇通T7V8版和2017年T7D(柴油版)相继面世之后，宇通在中国公商务用车领域的又一力作。(宇通T73.5T版车型发布)此次宇通T73.5T版车型在***传承T7产品***的同时，拥有了更为优异的动力性能和舒适的乘坐体验，而且一举推出了商务版、公务版和旗舰版三个版本产品，市场指导价格分别为48.58万元、58.58万元、78.58万元，产品性价比优势再次提升。同时，新车型的问世也覆盖了对公商务车有所需求的***、团体、旅游和租赁市场，实现了T7产品布局的结构性完善，将进一步打破合资品牌对国内公商务车市场的垄断，***中国公商务车迈向自主品牌新高度。提升品质口碑，让民族品牌实力崛起众所周知，在国内公商务车市场，一直呈现合资品牌垄断的态势。近几年，随着***对于自主品牌的急切要求、市场对于自主公商务车的深切呼唤，民族品牌报国崛起之心愈发强烈。不过，情怀不能代表成长，梦想必须靠实力发光。从诞生之日起，宇***以为世人提供更好的交通出行服务和更优的整体解决方案为目标，同时努力让中国品牌更好地畅行于世界。作为自主品牌和民族工业的代表，凭借着多年以来对市场和客户需求的深刻把握，以及***的技术研发能力、精益求精的制造能力、强大的供应链整合能力，宇通具备了实现市场变革和破局的能力，有责任也有信心开发一款真正意义上的自主品牌公商务车。2015年宇通T7正式上市，填补了国内自主品牌公商务车的空白。为了这款车，宇通投入多达100人的核心技术人员，前后历时10年潜心研发，足足用了18个月时间匠心打造，耗资4亿多元。在上市后，宇通T7以其出色的品质一举打破国内公商务车市场被合资品牌垄断的格局，并逐渐成为众多国际盛会的车型。日前，APEC第二十三次非正式会议在***首都马尼拉举行。会议期间，27辆来自中国的宇通客车作为APEC峰会***会用车，为来自世界各地的媒体记者团及大会志愿者提供接驳用车服务，成为本届APEC会议期间一道靓丽的移动风景线。整装待发的宇通客车在马尼拉世界贸易中心的APEC国际媒体中心，接待世界各地媒体团的免费媒体班车不断往来穿梭。遇到来自中国的媒体记者，***创世纪交通运输服务公司运营经理赖利·萨尔布纳都会热情地用手指向车身的汉语拼音标识说：“看这儿，宇通，来自中国!”宇通为世界各地的媒体团提供服务提起这批班车，萨尔布纳兴奋地介绍道：“这是我们公司6个月前从中国进口的宇通客车，在这次APEC会议上启用，全都是崭新的!”创世纪公司从2006年开始大规模进口中国客车，目前有约250辆宇通客车。提起中国客车的质量，萨尔布纳竖起大拇指：“这些客车外观漂亮、性能优良、价格实惠，***运营的客车基本都是中国产的!”据记者了解，APEC组委会的这27辆宇通客车，包含ZK6107(10.5米)、ZK6119(11米)、ZK6122(12米)三款豪华客运车型，在11月12日至19日期间往返于马尼拉国际机场、和国际媒体中心，主要为APEC各参与国的媒体代表团提供免费接驳服务，各条线路每30分钟一趟、每天运营18个小时(早6点--午夜12点)，运输工作强度非常大。因为组委会希望提供给各国媒体代表团舒适无忧、及时***的接驳服务，以便各国代表团将峰会的新闻第时间发回。对此，组委会***初选择车辆的时候就制定了极高的标准——车辆表现稳定可靠、外型靓丽美观、品牌知名度和美誉度要高，***重要的是，能够提供一揽子的运营保障方案。而在***客车市场，只有来自中国的宇通客车作为世界上的客车制造商，***地满足了组委会的严苛标准。***终，中国的宇通客车在与众多日韩和欧洲客车品牌的竞争中脱颖而出，被大会确定为服务用车。宇通客车成为马尼拉APEC峰会服务用车宇通客车驻***的工作人员告诉记者，在进入***市场之初，宇通就派出***技术团队对***国内的实际路况及当地使用习惯进行深入调研，并据此进行了针对性的车型开发。比如针对***热带海洋性气候盐分较大的特点，宇通客车车身和底盘均进行了严苛的阴极电泳，确保整车拥有良好的防腐性能。而此次，为了满足APEC组委会的用车需求，宇通公司更是提前三个月完成APEC客车的生产及发运，同时与客户一道提前规划运营线路及运营编排、确保媒体团的乘坐体验;此外，宇通客车为此次APEC峰会成立了专门的15人运营保障团队、团队成员分组分布在会场周边、为运营提供各项保障及技术支持。据悉，宇通客车自2006年进入***市场、至今已有9年，宇通客车以深入经营、稳扎稳打、客户为先、精耕细作的战略经营***市场，东莞宇通客车经销，目前在菲保有量已超过1800辆、且保有量保持持续高速增长。目前已连续五年在***进口中国客车品牌中保持、市场占有率持续提升，宇通车辆运营线路覆盖***吕宋岛、米萨焉岛、棉兰老岛大部分地区，为***各地区乘客提供优质的运输服务，车辆表现一直深受各运输公司及乘客的好评，树立起中国品牌中国制造的良好形象。东莞宇通客车经销-宇通客车经销32座34座36座-宏杰汽车由东莞市宏杰汽车贸易有限公司提供。东莞市宏杰汽车贸易有限公司（/）为客户提供“客车，中巴，大巴，10-18座商务面包车，”等业务，公司拥有“金龙客车，宇通客车”等品牌。专注于客车等行业，在广东东莞有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：周先生。)