钢筋混凝土轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，因此，尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。邯郸永年协盈金属有限公司主要生产水泥枕木，道夹板，压轨器，轨距拉杆等系列产品。本产品原材料采用优质碳素钢制造，公司的机械加工采用精密机床制造，矿用水泥枕木厂，加工尺寸准确，矿用水泥枕木厂，高于额定机械负荷，热镀锌采用***的镀锌工艺，呼和浩特矿用水泥枕木，确保锌层均匀、光滑，耐腐蚀性强，产品可根据客户的具体需求定制产品。槽钢轨枕选用14#槽钢2个，管沟上轨道共设道拉杆2处，分别布设在槽钢轨枕下方。管沟盖板采用3㎜钢板，60#角钢焊接。道床硬化后保证普通混凝土硬度c25，及配料比水泥；沙子：石子：水=1:2.10:4.28:0.55邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！永年县协盈金属制品有限公司水泥枕木轨道铺设的质量标准要求：轨道采用30kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于5mm，不应有硬弯。轨道间距：900mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为：-2mm--5mm。直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。轨枕间距：700mm，矿用水泥枕木厂，轨枕间距偏差：-50mm--50mm，轨枕规格：1500×150×140mm，轨枕埋入道床深度为90mm。轨枕下铺石子约100mm左右。枕轨必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。轨枕靠上帮的一头必须平齐。道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。道铺设平整、牢固，道碴垫实。矿用水泥枕木厂-呼和浩特矿用水泥枕木-协盈铁路配件棒棒的由永年县协盈金属制品有限公司提供。矿用水泥枕木厂-呼和浩特矿用水泥枕木-协盈铁路配件棒棒的是永年县协盈金属制品有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：豆经理。)