正常的维修、养护是保证伸缩装置正常工作、减少***、延长使用寿命和防止桥梁伸缩缝处跳车的必不可少的重要环节。为此，养护时应做到以下工作：（1）做好施工过程中的***。砼初凝前用毛刷拉毛，初凝后及时覆盖麻袋或土工布进行洒水***，时间≥7d，同时***期间应派专人实行交通管制，待强度达到70%时，用专用工具安装橡胶密封带。（2）经常清扫密封橡胶带中积存的泥沙、碎石等公路垃圾，防止伸缩装置受阻，经常检查密封橡胶带有无破损，发现破损应及时与生产厂家联系更换。（3）经常检查梁端与桥面铺装连接处及槽区内的砼是否损坏或裂缝，一经发现应及时修补，以免影响伸缩装置与梁、板间的锚固强度。（4）对伸缩缝附近凸凹不平，平整度损坏处，应及时修补。GQF-C型桥梁伸缩装置特点：?GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点，?建筑高度低，公路桥梁伸缩缝D160，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。选用原则桥面铺装层厚度≥80mm伸缩量≤80mm?。平原地区的桥梁，全部暴露在自然环境中，公路桥梁伸缩缝F80，受诸多自然条件的影响，公路桥梁伸缩缝Z40，其中，受吸收和释放太阳辐射，周围空气温度变化和空气流动等因素的影响，致使桥梁温度在不断变化。因此，桥梁从施工后不管有没有荷载的作用，它一直是处在一个动态状态下在工作。我们要了解其是在什么温度下产生多大变化，将发生多大伸缩，是我们对伸缩缝病害研究的主要目的。温度的升降使桥梁产生伸缩，在我们对伸缩缝选型时，如何对温度取值进行桥梁伸缩幅度计算是十分关键的问题，根据保津高速公路桥梁伸缩缝大量损坏的情况研究，我们认为温度取值，应该以年度日峰值前后和温度6h的平均值做为计算依据，对桥梁的伸缩量进行计算。因为温度日峰值的和6h的平均值，即可使桥梁的伸缩开口和闭口出现值，只要满足这个伸缩量的要求，公路桥梁伸缩缝，再加荷载时梁头的转角变形，考虑桥面积温(实测桥面积温时达69℃)30%的富余量伸缩缝有这个伸缩空间，施工完全达到设计要求，伸缩缝就不会出现大的病害。)