常规工地围挡常规重庆工地围挡是常见也是运用广泛的工地围挡广告方法，高度一般不跨越6米，纵向无高差，一般通过画面的构思和颜色进行视觉传达。此类围挡对广告发明人员有很高的要求，如构思才华较弱，可能构成鸡肋，只需遮挡作用，不能到达广而告之的目的。2.参差形围挡参差型围挡是常规工地围挡的一种延伸，一般选用凹凸参差的方法进行展现。参差型围挡对凹凸高差并无绑缚，一般根据项目***和客群进行合理规划即可。3.异形围挡异形围挡是根据项目***，选用立异的方法（包括形状和工艺）进行对围挡进行包装。异形围挡方法新颖，简略引起受众的重视。但广告发明人员在规划时应该知道，不论何种体现方法，内容始终是一位的，一起应充分考虑工艺工法、施工难度和本钱，不能盲目一味求新，舍近求远。施工工地围挡规格有哪些?围挡的高度一般在2米以上，常见的有2米，4米，6米和8米，或更高的12米等，围挡表面和张贴该项目的效果图和宣传画面等。或用于城市公益广告。施工围挡是指建设施工现场与外部环境隔离开的一种围墙围挡，其作用是使施工现场成为一个相对封闭的空间，有效的改善施工环境。另一作用是用于房地产开发项目，既对建设施工起到美化作用又能吸引行人的关注。施工围挡达到美化和宣传的目的。施工围挡的广告画面还可随时更换，比如当前吸引全民眼球的便是施工围挡画面中的公益广告。一般都以都以“中国梦为主题。涉及中国梦、节俭、互助等，建筑工地围挡广告，传播了社会正能量。施工围挡高度在4米以下的，一般采用立柱式主体结构（即方钢、圆钢、方笼）等，地基下深挖1米左右。施工围挡高度在4米以上的，一般主立柱结构主要采用方笼形式，钢材的厚度符合承载力，地基深度根据具体高度的调整而调整。除了各个站点出入口及从属规划需求仍有围挡以外，大多数站点主体围挡现已回撤。在将军祠站，记者看到，工大家正在撤消和收拾两头的围挡；镇海路站主体围挡刚刚撤消，还含糊能在地上看见痕迹；在湖东路东站，建筑工地围挡广告，路程两头围挡减小，南昌围挡广告，分别为车辆留出了三车道和两车道通行空间；在湖滨中路站，建筑工地围挡广告，路程沥青现已铺设完毕，还未施画标识线；乌石浦站、塘边站路面现已***了疏通。记者从轨道集团获悉，如今地铁1号线全线24个站点车站主体围挡撤消了23个，包括镇海路站、将军祠站、文灶站、湖滨东路站、莲坂站、莲花路口站、吕厝站、乌石浦站、塘边站、火炬园站、殿前站、高崎站、集美学村站、园博苑站、杏林村站、杏锦路站、官任站、诚毅广场站、集美软件园站、集美大路站、天水路站、北站、岩内站。其他，中山公园站主体围挡计划于9月份回撤。在撤消车站围挡后，施工单位将立即进行骨干路程面***、管线回迁、出入口***等工作。岛内段沿线的镇海路、文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路等路程将联络路面***，翻开市政路程现象进步工程。值得一提的是，地铁1号线结束了全线“洞通”“轨通”“电通”三大节点，由设备时期悉数转入调试时期，如今，地铁1号线全线概括联调、试运行、运营演练已接连翻开。建筑工地围挡广告-南昌围挡广告-易达广告公司广告制作(查看)由江西易达广告有限公司提供。建筑工地围挡广告-南昌围挡广告-易达广告公司广告制作(查看)是江西易达广告有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：乐经理。)