2014~2023年：燃料压力罐的发展趋势2013年，金属、复合材料以及金属/复合材料等所有类型的压力罐在***的销售额超过20亿美元。同年，压力罐生产厂商对碳纤维的需求量占***估计65000t需求量的6%~7%。虽然这些压力罐被用于为自给式呼吸器以及为宇航飞行器储存氧和空气，但由复合材料加固的压力罐的主要终端市场却是压缩***(简称“CNG”)产品的大宗运输，以及为“以***和氢燃料为动力”的乘用车、公共汽车和卡车市场。增长方程式对替代燃料的需求正在增长的原因，很大程度上是因为北美及欧洲部分地区从页岩中提取***的能力有了提高，从而使***的价格得以降低。此外，日益严格的排放***，包括于2014年早期生效的欧6标准，使得柴油驱动的公共汽车和商用车对于经营者而言显得较为昂贵。因此，这不仅推动了压缩***销量的增长，还推动了氢气(H2)销量的增加——H2将用于燃料电池驱动的汽车。显然，随之而来的是压力罐制造基础的巩固与扩张。CNG驱动的汽车正在增长5年前，包括轿车、卡车、公共汽车和其他工业车辆在内的运行在***的***驱动的汽车(以下简称“NGVs”)总共约有1000万辆。来自近90个***提供的综合数据表明，2013年，***NGV超过2000万辆。未来3年内，预计这一数字将接近3500万辆。到2023年，NGVs的数量可能超过6500万辆。在2013年交付的NGVs接近510万辆。基于阿根廷、巴西、中国、印度、伊朗、意大利和巴基斯坦等***的强劲需求，2014年的交付量可能达到近580万辆，而到2023年实际能够增长到每年近1100万辆。虽然每个***需要的汽车类型不同，但总体上，大约94%是乘用车，近4%是公共汽车，其余的是中型到重型卡车、铲车及其他工业和商业用车辆。总体而言，按照对10年的预测，将有一个7500万辆的NGVs市场，其中大约94%的NGVs有望配备高压燃料。为此，将配备液化***系统。正在增长的氢燃料尽管压缩***正控制着***汽车OEMs市场中的较大份额，但已经出现了向氢燃料电池驱动的电动汽车(FCVs)发展的新趋势。目前，***运行的FCVs大约是15000辆，此外还有几百辆公共汽车、卡车和叉车等。自2007年以来，已有13家汽车OEMs发布了FCV示范车，生物质颗粒燃烧，包括雪佛兰EquinoxFuelCell、本田FCXClarity、现代ix35FuelCell和梅赛德斯-奔驰B-ClassF-Cell。2015年，丰田汽车公司提供商业化FCV的公司，而效仿的还有现代汽车公司，同时，本田、日产、福特、宝马和其他汽车公司计划不晚于2017年加入其中。令人鼓舞的是，为这类汽车提供支持的燃料添加站的数量正在日本、德国、英国和其他的早期用户***(美国也在其中，生物质颗粒，但迄今为止只在加利福尼亚州)快速增长。2013年，***大约有325个氢燃料添加站。预计到2023年，至少有2500个燃料添加站将得到运行，从而能够为1000万~2000万辆汽车提供支持。基于一个相当保守的观点，2014年新制成的FCVs总计大约4000辆。以此为起点，到2023年，每年的产量攀升到大约20万辆是完全可能的，这将为高压氢储罐创造相当大的需求(III、IV和V类型的CNG压力罐)。一个引人注目的异常情况是：许多小公司正在开发产品和技术，以帮助现有的中、重型卡车经营者将其使用的柴油发动机转变成使用***或氢燃料。卡车经营者们将能够获得包括新的燃料***系统、燃料储存以及空调系统和新的电动控制单元在内的***系统。采用这样的“翻新套装”，能够使3.1亿辆在役的中、重型卡车的业主去满足日益严格的排放要求。自丰田汽车公司(日本爱知)执行副总裁MitsuhisaKato于2014年6月向购车公众介绍了丰田FCV燃料电池汽车以来，其他的汽车OEMs也暗示他们将效仿。为此，到2017年，用于容纳氢燃料的复合材料高压储罐将获得大量的需求***运输中的价值***运输系统也已成为***近新增长的一个领域。这些系统被设计成从标准的生产场地输送气体燃料，或者将燃料交付到无法建成管线输送系统的市场中。与在NGVs和FCVs中使用的油箱(典型的30~200L容量)相比，这种新一代的压力罐更大。之前走向市场的“Titan”品牌的压力罐拥有超过6000L的内部容量。比市场中庞大的地面运输罐可能更大的是在世界各地的水路上运输大量CNG的景象。虽然装备有碳纤维复合材料容器的气体运输船还没有投入使用，但已有几个开发团队投入了抓住这一机遇的积极行动中。复合材料生产商不久将生产成千上万如此规模的复合材料压力容器，用于***运输。目前正在开发的一些大型容器，每个重量将超过13607kg什么是生产生物质颗粒的主要原料中国是粮食生产大国，作物生产中所遗留的秸秆烧掉，对空气质量造成了严重的污染，使生物质燃料可以开发和利用的可再生宝贵资源。目前这些秸秆的开发利用率很低，大量的秸秆被焚烧田间，造成了环境的严重***，***生态环境，影响道路安全问题。我国是一个能源消耗的***，由于化石能源的长期开采使用，其资源量也在迅速下降，然而寻找一种可再生的无污染生物质能源至关重要；我们如何通过科技创新和合理***利用，减少农业生产对环境的污染，做到农业发展与资源和环境相互协调，是农业可持续发展的战略要求。农作物秸杆的高产、科学转换和无公害***利用，首当其冲被列入这个领域。秸秆致密成型使其成为取之不尽，用之不竭的可再生能源，若合理综合利用可使农民增加收入，可增加近百万的就业机会，并且带动机械制造、运输、锅炉等相关产业的发展。环保能源新标的：生物质能孕育新蓝海近日，***能源局公布了能源局局长吴新雄在***“十三五”能源规划工作会议上的讲话内容。吴新雄在会议上提出了强化规划引导、弱化项目审批的管理思路和优化能源结构、大幅提高可再生能源比重的战略目标。吴新雄表示，近年来，我国能源生产能力稳步提高，但能源形势依然复杂严峻。数据显示，2013年，我国单位GDP能耗是世界平均水平的1.8倍。能源结构中化石能源占能源消费总量比重偏高，为90.2%，而非化石能源占能源消费总量的比重不足10%。毫无疑问，推进清洁可再生能源的开发利用，将成为今后我国能源发展的战略***之一。从***可再生清洁能源格局来看，目前生物质能、风能、水力及太阳能为可再生能源领域内***主要的几个板块。而相比其他能源，以农林废弃物等为主要燃料的生物质能受季节、气候、天气等环境影响小，具有不可替代的优势。***预计，未来生物质能将成为***能源结构中重要的组成部分，成为环保能源行业“新蓝海”。多重优势明确发展预期生物质能前景广阔在美国，生物质能源约占***能源供给量的3%，在***能源结构中占据重要地位。相比之下，中国的生物质能技术发展起步较晚，据Wind统计，2012年我国能源消费结构中生物质能源占比不足1%，而原煤消耗仍高达约68%，国内生物质能开发利用仍有较大成长空间。从能源储备来看，中国作为农业大国，生物质资源十分丰富。据有关机构统计，我国每年各类农作物可产生秸秆6亿多吨，其中可以作为能源使用的约有4亿吨；***林木总生物量约190亿吨，可获得量为9亿吨，生物质颗粒厂家，可作为能源利用的总量约为3亿吨，开发潜力巨大。从战略***来看，生物质能利用为解决环保问题提供了一条新思路。目前已成为公众***耳熟能详的大气污染问题的雾霾，其一个重要成型因素即是露天焚烧秸秆。发展生物质能成为了各国应对***气候变暖、减少温室气体排放的重要手段，该行业也因此站在了新能源与环保业的交叉口，受到各界人士的发展支持和源源不断的资金人才投入。从社会价值来看，以农林废弃物为生产原料的生物质能行业，为广大农村人口创造了财富收益的可能。以生物质发电为例，一台装机容量为3万千瓦的生物质发电厂，一年的发电量可以达到200GWh以上，新增产值上亿元，年消耗农林剩余物约24-30万吨，可为当地农民增加就业岗位1000余个，增加收入达到6000万元以上。这种多方共赢的运作模式为社会创造了价值，生物质颗粒燃料，也成为了农村扶贫工程难得的落脚点。生物质能作为可再生能源，拥有巨大的应用价值。目前国内运用领域主要包括生物质发电、生物质供热、生物炼油等。其中，生物质发电是当前发展较为成熟的能源利用形式之一。2003年以来，***先后核准批复了河北晋州、山东单县和江苏如东等多个秸秆发电示范项目，颁布了《可再生能源法》，并实施了生物质发电优惠上网电价等有关配套政策，使行业得到了迅速发展。国能生物、国电集团、凯迪电力(行情，问诊)、光大国际、上海城投、中节能、广东粤电等一批xianji企业陆续开展了相关业务。数据显示，我国生物质发电行业自2006年起进入首轮高速发展期，总装机规模由140万千瓦增加到2012年的800万千瓦，复合年增长率均在30%以上。而按照此前***发改委能源局规划，到2015年，我国生物质发电装机计划将达到1300万千瓦，2020年将达到3000万千瓦。对比此目标，目前生物质发电行业建设进度仍总体落后，在未来两年将再迎发展高峰。打通产业链关节建构生物质发电成熟商业模式作为生物质能领域的后入者，我国生物质能行业虽然得到快速发展，但其发展并非一帆风顺。2012年前后，生物质发电企业集体出现盈利亏损，行业进入震荡调整阶段。业内***人士分析，生物质发电行业的盈利困局不在于自身缺陷，而是产业化走在成熟度前带来“阶段性阵痛”。在2010年上网电价上调的利好刺激下，国内生物质发电行业迎来了跃进式的发展。然而在行业成熟度相对落后的背景下，这种发展竞速必然不可持续，生物质发电企业的关注点必将重新集中到提升技术和运营上来。申银万国研究报告分析认为，生物质能发电行业的产业链比较短，上游为资源行业和设备行业，下游为电网行业。由于***优先上网政策，使得现阶段生物质发电下游销售不存在问题，影响行业发展的关键即是上游的原料采购管理和发电设备影响的能源转化效率。原料管理环节中收购难、存储难是生物质发电企业发展中亟待解决的问题。在行业过快产业化的过程中，对规模的追求使得企业忽略了燃料收集体系的规范化构建，燃料采购价格和质量参差不齐。燃料端的混乱一方面增加了公司发电的成本，另一方面也降低了原料供应提供机组运行的效率。在这一背景下，能有效打通产业链条、构建稳定燃料收集体系的优质企业就有了脱颖而出的可能。?如当前国内生物质发电累计并网容量超大的武汉凯迪，其从2012年开始大力整顿燃料收购体系，建构了“村级点大客户”的燃料收集模式，在源头端控制燃料品质，通过合同约束稳定供应量，扩大燃料收集范围，有效稳定了原料收购价格和品质。该公司目前仍在继续原料管理模式的优化探索，拟***建设主营生物质原料的收集、加工、运输及销售等的燃料子公司。市场分析人士认为，燃料子公司的建立将实现公司的产业链的延伸，强化公司对燃料供应的管理力度，从而为生物质发电企业获取更大的利润空间。?持续研发投入核心设备技术不断升级?除了对生物质能商业运营模式的不断探索和开拓，从行业自身发展需求来看，通过不断的技术革新，设计并应用能源转化效率更高的锅炉设备也是行业持续发展的关键核心。?从目前国内发展来看，我国生物质发电仍存在较高技术壁垒，所用设备大部分是专用设备，技术密集程度高，生产流程控制严密。而直接燃烧技术主要由锅炉企业或其他相关企业自主开发，锅炉设备成为发电企业的主要竞争要素之一。?当前发电企业主要通过自主研发锅炉设备或通过合作模式取得***锅炉设备优先使用权，关键设备主要有引进技术、消化吸收和国内制造三种形式，以丹麦BWE公司技术，济南锅炉厂生产的炉排炉以及凯迪电力自行设计、国内锅炉厂家分包制造生产的循环流化床锅炉为行业主流。从技术面来说，一代技术发电效率仍相对较低，生物质发电厂较难维持稳定盈利。而通过技术革新，部分***企业已***进入二代水平。从凯迪电力对外披露的数据来看，其自行研发的高温超高压循环流化床锅炉度电燃料需求由一代的1.7公斤下降至1.32公斤，效率提升28.8%，目前正在开发三代生物质锅炉度电燃料需求有望进一步下降至1-1.1公斤，较二代再提升30%左右。持续的技术升级将带给我国生物质发电行业源源不断的发展动力，逐步影响并改变着我国的能源格局。?在能源形势严峻、生物资源丰富的大背景下，我国***、发改委、能源局等部门出台一系列政策支持我国生物质行业发展。行业优质企业凭借自主创新和多年的潜心经营逐步突破了技术和运营两大瓶颈，实现了生物质发电的稳定盈利。生物质能行业也孕育出环保能源领域的“新蓝海”，行业规模应用的时间点或已来临。杰诚生物质颗粒(图)-生物质颗粒燃料-生物质颗粒由山东杰诚能源科技有限公司提供。山东杰诚能源科技有限公司（）位于山东省潍坊市高密市醴泉街道曹家村西首。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前杰诚生物质颗粒在太阳能及再生能源中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。杰诚生物质颗粒取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。杰诚生物质颗粒全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)