
供应理士蓄电池12v33ah
价格:380.00
理士蓄电池12V33AH商家理士蓄电池性能高:(1)重量、体积比能量高,内阻小,输出功率高。(2)充放电性能高。自放电控制在每个月2%以下(20℃)。(3)恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可充电恢复其容量。(4)无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,确保电池在浮充状态下无需均衡充电。温度适应性强:可在-25~50℃下安全使用。使用和运输安全简便:满荷电出厂,无游离电解液,电池可横向放置,并能以无危险材料进行水、陆运输。性价比强:超长的使用寿命和极低的维护成本,给予用户最经济实惠的产品蓄电池遵照规定的充电要求进行操作。电池免维护操作铅酸蓄电池在整个寿命期间无需加酸加水和检查电解液密度,对内部无需维护。电池密封无泄漏铅酸蓄电池壳体采用特殊AB密封胶粘接,端子极柱采用进口密封胶及多层密封防渗漏技术,无爬酸漏液现象。电池极低的自放电铅酸蓄电池采用特殊铅钙合金制造板栅,采用高纯材料制造电池,自放电很低,在20℃环境温度下,自放电低于额定容量3%/每28天电池安全防爆铅酸蓄电池设有防火安全阀,当内部产生气体过多时自动放气,然后关闭。同时防止腐蚀性气体放出和外部火花向内部。电池长寿命设计铅酸蓄电池使用耐蚀性优良的特殊铅钙合金制成的重型板栅、高强度隔板和紧装配防脱粉工艺,具有6年以上的浮充寿命。蓄电池高倍率放电性能好铅酸蓄电池采用独特低内阻设计制造工艺,具有良好的大电流放电性能。蓄电池便于安装铅酸蓄电池采用高效能气体再化合设计,无腐蚀性气体放出,无流动电解液,可以任意角度(倒立除外)柜式或架式安装,实现机(器)—电池同室安装使用。免维护无须补液;内阻小,大电流放电性能好;适应温度广(-35-45℃);自放电小;使用寿命长(8-10年);荷电出厂,使用方便;安全防爆;独特配方,深放电恢复性能好;无游离电解液,侧倒90度仍能使用主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池、胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池,OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池,汽车用铅酸蓄电池,摩托车用铅酸蓄电池,高尔夫球车用铅酸蓄电池,电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业,年生产能力总和超过500万千伏安时。寿命长。正常使用情况下,LEOCH电池DJ系列浮充设计寿命可达16年,DJM及DJW系列浮充设计寿命可达12年。自放电率极低。在25℃室温下,静置28天,自放电率小于1.8%。容量充足。保证蓄电池100%的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。使用温度范围宽。蓄电池可在-40℃~60℃的温度范围内使用。LEOCH电池采用独特的合金配方和铅膏配方,在低温下仍有优良的放电性能,在高温下具有强耐腐蚀性能。密封性能好。能保证使用寿命期间的安全性及密封性,无污染、无腐蚀,蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构,能将产生的气体再化合成水,在使用的过程中无需补水、无需维护。导电性好。采用紫铜镀银端子,导电性优良,使可大电流放电。充电接受能力强。可快速充电,容量恢复省时省电。安全可靠的防爆排氧系统。可使在非正常使用时,消除由于压力过大造成电池外壳故障的现象1.蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需留意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不外在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。2.当电流表指针显示蓄电量不足时,应该及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照尺度进行相应的调整。4.当电解液不足时应增补蒸馏水或专用补液。切忌用纯净水代替。由于纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。5.在启动汽车时,不中断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。准确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过7秒,再次启动距离时间不少于15秒。在多次启动仍不启动车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。6.日常行车时应常常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气是排不出去的,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。8.检查电路各部门有无老化或短路的地方。防止电池由于过度放电而提前报废更换)