对于运输型自卸车卡车司机而言，经常跑的是长途运输，因此对于车辆的动力性、节油性、可靠性、舒适性、安全性的方便有着更多的需求。欧曼运输型自卸车正是为满足用户需求而推出的一款产品，采用平台动力的整车一体化开发模式，搭载的全新一代福田康明斯ISG超能动力具有大缸径、大排量、大扭矩的特征，实现提速快、动力强、故障率低、经济效益好；配置小涡轮增压器，爆发力强，加速响应快，实现起步快，加速响应快，爬坡更有劲，轻松适应多种工况。整车与发动机均采用集成化、轻量化，创新模块化技术，零部件数大幅减少，自重更低，载重更多且可靠性更高，有效减少维修次数和时间，整车出勤率更高。智能转速控制技术则在各种工况下都能智能控制转速保持节油驾驶。采用欧洲标准的超大车身，驾驶室空间更足，视野更开阔，整车的平顺性和操控性达到***结合，长途驾驶不疲劳。东风天锦6×2自卸车动力更强劲、装卸更方便、低速扭矩大，爬坡能力强、法士特9档变速箱燃油经济性更突出，深受广大车主的喜爱。车型：DFL3250BX3B配置：6×2自卸车底盘，D530平头一排半标准顶驾驶室，西宁6.5米自卸车，玉柴YC6J280-42电控共轨发动机，有电阻加热冷起动装置，18003800mm轴距，江淮自卸车6.5米车，等宽860mm车架，全钢280L燃油箱，有燃油箱锁(三锁合一)，电子油门踏板及开关，消声器排气口向外侧吹，φ395mm推式膜片弹簧离合器，陕齿9档变速箱，4.5T双前桥，13T双级减速后桥，后桥速比5.26，部分功率(在变速箱上取力)取力器，有自卸举升装置，车架纵梁截面280×80×(84)mm，钢板弹簧数10/10/108，11.00R20子午胎，手动调整臂，驾驶室悬置为半浮后悬机械减震，液压机械翻转，电动玻璃升降器，中控门锁，通道式仪表板，有前雾灯，苏州6.5米自卸车，装有兼容BDS（北斗）/GPS***功能的行驶记录仪车载终端，带东风科技ABS(4通道)。车厢尺寸：6×2.3×(1080320)m，边3mm低4mm(高强度板)，翻边付梁，Φ160mm前顶油缸，宽尾4支座，5开门。整车亮点：1：玉柴280Ps发动机，自卸车，动力更强劲，低速扭矩大，爬坡能力强；2：法士特9档变速箱燃油经济性更突出；3：装配东风大力神工程版德纳双级减速桥，承载能力更强；4：加装废气引射装置，可更好的延长空滤的使用寿命，排尘效率更高；5：车厢结构的人性化设计，可更好的方便用户装卸货物；离地间隙高为了适应坑洼不平的道路条件，减少对水箱的磕碰，新款渣土车将驾驶室进行整体抬高，水箱离地间隙提高到720毫米，竞品为600毫米左右，同类产品中通过性发动机动力性提高工程版优化数据、小口增压器的应用使得发动机在低转速时即可爆发出大扭矩，有效提升低速动力性仪表台高度降低重新设计的仪表台降低了高度，提高了前视野的角度变速箱加大u加大副箱中心距，保障了变速箱的扭矩传递能力u速比范围广，一档速比达到14.7，起步能力更强u博格瓦纳副箱同步器，换档更可靠，使用寿命更长u***适应工程车重载爬坡频繁的需要后窗加大驾驶室后窗加大，方便观察车厢的举升情况，提升操作安全性转弯半径小重新开发了窄卧铺驾驶室，保证车厢改装空间的同时减小转弯半径，使车辆转弯更加灵活以38001350轴距车为例：老款自卸车4050轴距改装前顶5.6m车厢合适，而新款用3800轴距就可以改装前顶5.6m车厢，并且整车长度减小，车辆转弯更灵活。苏州6.5米自卸车-6.5米自卸车(在线咨询)-自卸车由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（.cn）在其他专用汽车这一领域倾注了无限的热忱和热情，恒生源汽车一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：汪涛。同时本公司（）还是***从事蓝牌自卸车，东风自卸车，小型自卸车的厂家，欢迎来电咨询。)