车用液压绞盘卷筒轴与减速器输出轴连接方式设计的基本原则（1）尽量避免采用多支点的超静定轴。因为多支承点受力复杂且轴安装度不易保证。（2）优先采用减速器输出端直接驱动卷筒的连接方式，使卷筒轴不传递扭矩，尽可能避免卷筒轴收弯曲和扭转的复合作用，以减少轴的直径。（3）使机构有良好的总成分组行，以利制造、安装、调试和维修。（4）结构紧凑、构造简单，工作安全可靠。（5）卷筒组与减速器输出轴优先采用补偿式连接，这样，在安装时允许总成间有小量的轴向、径向和角度位移，以补偿安装位置误差和机件的变形。)