桥梁伸缩缝图片桥梁伸缩缝是桥梁设计中很重要的一环，它对桥梁的合理受力也起到关键性的作用，同时对公路车道的平整度也有一定的影响。选择合适的伸缩缝即可以保证桥梁的合理受力，也能保证桥梁行车的舒适度。影响伸缩量的基本因素：温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷重所引起的桥梁挠度、斜桥及曲线桥的变位、其他影响因素对伸缩缝装置的要求桥梁伸缩缝装置时桥梁结构中的薄弱部位，由于直接承受车轮的反复荷载，很小的不平整就会使其承受很大的冲击，因而是桥梁结构中最容易损坏的部位。对于伸缩缝的设计和构造处理一定要慎重。应认真考虑伸缩量的使用范围首先是伸缩装置能在顺桥向和横桥向均能保证自由伸缩的伸缩量。由于斜桥、弯桥和坡桥的伸缩装置还应特别考虑其对伸缩范围的特殊要求。其次，选择伸缩装置时应注意其伸缩量的使用范围，大伸缩量的伸缩装置用于小变形的桥梁上是不经济的。有些伸缩装置当用于混凝土桥梁端时，则必须加厚梁端部分，以便伸缩缝的牢固安装。应考虑伸缩缝的耐久性伸缩装置还应有以下一些要求：耐冲击、构造简单、施工容易、安装方便，伸缩装置的耐久性原则上希望和桥梁本身的耐久性相同，然而这一点很难达到。因此，通常希望桥梁伸缩装置的耐久性大于桥面铺装的耐久性。同时也应注意伸缩装置的防水等要求。曾经，在数以万计的现代月季品种谱中，很难找到月季原产地之一的中国所培育的新品种。李少清的宗荣林正是痛感于此，从五十年代末就开始全身心地投入月季育种工作，并为此奉献一生。现在，全球共有月季品种余种，中国国内亦有多种。其中，乔木106万株，主要有小叶白蜡、白蜡、红叶海棠、王族海棠、紫叶稠李、五角枫、梓树、黄金树、山桃、山楂10种；果树42万株，主要有海棠、苹果、李子、杏子4种；灌木26万株，主要有榆叶梅、紫丁香、四季玫瑰、卫矛、红丁香、忍冬、连翘、红叶李8种。园区设立以来，完成航空物流区控规，整合一期土地1322亩，全面启动基础设施建设；同时搭建跨境电商、航空运输、货运代理信息平台，完善商务环境，提高产业综合承载能力，目前已吸引包括中外运、中远空运、金鹿航空、顺丰在内的首批近20家航空物流龙头企业注册，其中顺丰、圆通、中外运即将开工建设。)