近期，新能源客车市场呈现明显回暖迹象，宇通客车表现尤为抢眼。从今年1-9月，宇通在东北地区新能源客车销量共计1135台，宇通客车经销19座22座23座，达到2017年1-9月东北整体新能源客车市场销量的38%，充分证明了宇通新能源产品的市场认可度。从车辆类型来看，宇通在东北地区的销量包括纯电动车型708辆，插电式混合动力车型427辆，订单分布区域涉及黑龙江佳木斯、哈尔滨、七台河，辽宁沈阳、阜新，吉林松原、延吉，内蒙古通辽等众多地市，宇通新能源客车在东北市场的覆盖率与市场占有率再次得到提升。同比增长82%，宇通***东北新能源客车市场据了解，1-9月，宇通在东北地区斩获的新能源客车订单主要包括：佳木斯市公共交通有限公司100辆纯电动客车、吉林延吉市公交集团有限公司100辆纯电动客车、松原市公共汽车公司146辆插电式混合动力客车;辽宁阜新虎跃城市公交有限公司84辆纯电动客车、95辆插电式混合动力客车等。刚进入10月，宇通又将黑龙江飞翼客运有限责任公司130辆纯电动客车订单揽入囊中。宇通在东北的良好表现，首先来自于东北新能源市场的快速增长。数据显示，2016年1—9月份，我国东北地区共销售新能源客车1944辆，2017年同期，这一数据为3007辆，同比增长高达54%。虽然东北地区新能源市场启动晚于沿海地区，但在去年10月，吉林、黑龙江两省先后下发了新能源汽车推广应用相关实施意见，在政策上鼓励与推动新能源汽车的发展，“冷”了许久的东北新能源市场终于“热”了起来。补贴退坡和“过渡期”满，丝毫阻挡不了公交电动化的大势所趋，也同样不影响真正拥有实力的企业的亮眼表现。2018年6月20日，黑龙江哈尔滨交通集团公共交通有限公司(简称“哈尔滨公交”)购置的600辆宇通10.5米纯电动公交车在宇通客车新能源厂区完成了首批100辆下线交付仪式，后续500辆也将于6月底陆续交付完成。这批车辆是哈尔滨公交采购纯电动公交车，也是东北地区目前单一批量的纯电动公交车订单。哈尔滨交通集团有限公司副总经理王述强在现场致辞中表示，哈尔滨市作为***北的省会城市，一年中有将近半年的冬季，这次大批量应用纯电动公交车，是交通集团经过充分的调研和论证基础上的审慎决定，希望通过这600辆车的应用和运行，打造北方高寒地区应用纯电动公交的新示范，并通过这次合作，与宇通客车携手，为进一步提升哈尔滨城市公交服务形象和水平，进一步改善哈尔滨的大气环境作出新的贡献。据悉，这批车辆将根据哈尔滨路况及充电桩布局分配到市区公交线路中，随后，哈尔滨公交将陆续推进公交电动化进行，将“绿水青山就是金山银山”、“冰天雪地也是金山银山”的指示贯彻到底。据哈尔滨公交党委***、董事长万晓光介绍，目前哈尔滨公交公司营运车辆保有量约为3000辆，新能源车辆占比约三分之一，其中宇通车辆在新能源车辆中占比逾三成，而这批600辆纯电动公交车陆续到位后，宇通客车将成为哈尔滨公交的“绿色主力”。而哈尔滨公交次购置纯电动客车就选择了宇通客车，正是看中宇通客车成熟的产品技术及优质贴心的服务。这批车辆属于宇通全新升级的新能源产品，在动力电池能量密度、安全性能、智能化、舒适性等方面都实现了进一步的提升和优化;其搭载睿控4.0系统，实现了“3S安全升级”及电池升级，可以更好地满足高寒地区的运营需要。值得一提的是，宇通客车自2015年9月份首批纯电动公交车落户黑龙江省以来，目前已累计销售新能源车辆2271辆，市场占有率达到40.1%，其中纯电动车辆已实现销售1600辆，宇通客车经销9米10米11米，销售区域覆盖黑龙江省全部12个地级市、1个地区(大兴安岭地区)。随着此次600辆10.5米纯电动公交车的陆续交付，宇通在黑龙江省纯电动公交车市场的保有量将提升至2200辆，占有率进一步提升至47.3%，实现黑龙江省纯电动客车占有率一。纯电动客车市场前四月爆发式增长11倍，其中10米级车型占比达到47%，8米级车型占比达到37%!这是纯电动客车市场今年以来的鲜明特点。商用车网获悉，2018年4月份，我国纯电动客车市场生产各类车型6594辆，比去年同期大幅增长1359%。这是今年以来该细分市场连续第四个月爆发式上涨：1月份，市场同比增长79倍;2月份为净增长;3月份同比增长351%;4月份增长1359%。今年1-4月，纯电动客车市场累计生产各类车型1.29万辆，比去年同期的1100辆增长10.73倍。2014-2018年纯电动客车市场月度走势图进入2018年的纯电动客车市场，发展态势平稳了许多，宇通客车经销32座34座36座，没有像去年那样，前五个月市场跌至谷底，直到6月份才有所起色。2018年的月度走势相对均衡，尽管市场也受到了去年年底政策大退坡预期的提前透支影响，但由于补贴新政在今年2月中旬才出台，而且过渡期内的补贴标准和正式实施期内的补贴标准差距不大，因此，纯电动客车市场***近几个月的发展都比较平稳，没有出现大起大落。今年2月12日，、科技部和发改委联合发布“关于调整完善新能源汽车推广应用补贴政策的通知”(2018版新能源汽车补贴政策)，其中明确规定：“本通知从2018年2月12日起实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《科技部发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。”相比新能源物流车过渡期内只能享受0.4倍补贴的“恶劣环境”，新能源客车0.7倍的过渡期补贴(正式实施后的纯电动客车补贴为2017年补贴标准的0.6-0.726倍)，让客车行业和企业吃了一颗定心丸，也让这个细分市场不至于突然断档和产销量大幅跳水。2013-2018年纯电动客车市场年度走势图从畅销车型来看，今年4月份和前四月的走俏产品，跟2017年市场形势基本一致，那就是10米车和8米车受青睐。下图显示，2018年4月份，10米级的车型占到了纯电动客车市场的51.52%比重，8米级车型占比36.05%，两类车型合计占比超过86%;11米车占比为7.11%，12米车为4.17%，6米车和7米车已经边缘化。同样，今年1-4月，在1.29万辆的纯电动客车市场累计产量中，10米级车型占比达到47.26%，8米级车型占比36.77%，这两类车型合计占比超过84%。10米级车型和8米级车型持续走俏，说明这两类车型的高性价比优势，目前尚无其他长度车型能够替代。从市场格局而言，今年1-4月，保持的企业主要有宇通客车、比亚迪、两条龙和中通客车。其中，宇通客车以2674辆、936%的同比增幅，保持行业，市场份额为20.7%;比亚迪客车1-4月累计生产1954辆，市场份额跃升至15.1%;第三名厦门金旅累计生产1586辆，同比增长29.5倍，市场份额为12.3%;第四名厦门金龙生产1120辆纯电动客车，市场份额为8.7%;中通客车位居行业第五，累计生产纯电动客车765辆，同比增长15倍，份额为5.9%。2018年1-4月纯电动客车市场产量表(单位：辆)第六名银隆新能源，揭阳宇通客车经销，1-4月累计生产纯电动客车742辆，同比增长52倍，市场份额为5.8%;南京金龙、福田欧辉分别累计生产611辆和527辆，市场占有率为4.7%和4.1%。总体而言，经过近几年来的“大浪淘沙”和调整发展，宇通、比亚迪、厦门金旅、厦门金龙、中通客车、银隆、福田欧辉、南京金龙、中车电动这几家企业的行业前十地位基本已经确定(这九家企业同样也是2017年纯电动客车市场的前十名)，所不同的是各自在前十中的位次排名还处于变化中。揭阳宇通客车经销-宇通客车经销19座22座23座-宏杰汽车由东莞市宏杰汽车贸易有限公司提供。行路致远，砥砺前行。东莞市宏杰汽车贸易有限公司（/）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为客车较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)