冷再生旧沥青路面材料施工质量控制措施一、铣刨深度：在再生机的行进中，旧沥青层的铣刨需要利用计算机根据设计深度进行控制，在不同的路段上，需要技术人员对铣刨深度进行抽检测量，确保与设计要求相符合。二、水泥含量：每平方米摊铺使用的水泥、水要严格计量，萍乡冷再生，在施工中由人工或撒布机进行控制。三、横坡和纵端高程：在初压完成后，平地机工作需要以水准仪进行控制，同一个断面上要测量3个点，测量点间隔在20m，***终横坡偏差要控制在0.3%以内，中线的高程偏差要控制在5-10mm。四、压实度：在完成终压后，检查的标准参考《公路工程质量评定标准》附录B，检查点选择要每隔100m选择一个。五、平整度：在终压完成后也需要检查，使用的检查设备是3m直尺，在100m内要随机检查一个位置，平整度检查的误差要控制在10mm之内。六、无侧限抗压强度：抗压强度的试件要每天制备1组，然后经过6d的洒水***后，再进行1d浸水***，***后进行抗压强度的测定。通常而言，在5.0%含量的水泥添加剂标准下，强度应达到2.8-3.1MPa。七、弯沉值：弯沉值的检测要在半刚性基层施工完成，持续洒水***7d后进行，主要是行车道和超车道的检测，检测点以20m间隔为宜，冷再生***，冷再生机检测使用的方法是贝克曼梁法。沥青路面厂拌冷再生与沥青路面就地冷再生对比分析介绍：1.沥青路面厂拌冷再生是将沥青路面旧料与新骨料、乳化沥青或泡沫沥青结合料、水硬性活性填料、水进行常温拌和，常温铺筑形成路面结构层。2.沥青路面就地冷再生采用专用的就地冷再生设备，对沥青路面进行就地冷铣刨、破碎和筛分，掺入一定数量的新集料、乳化沥青或泡沫沥青结合料、水硬性类活性填料、水，经过常温拌和，常温铺筑形成路面结构层。按再生层位和厚度的不同，就地冷再生分为就地面层冷再生、就地基层冷再生、全深式（面层和基层复合材料）冷再生。优点：1.沥青路面厂拌冷再生工艺较易控制，再生后的混合料性能较好，适用范围广，能耗低、污染小，减排效果明显。2.沥青路面就地冷再生实现就地再生利用，节省材料转运费；施工过程的能耗低、污染小；适用范围广。缺点：1.沥青路面厂拌冷再生混合料强度的形成需要较长的时间，需要加铺一定厚度的罩面层。2.沥青路面就地冷再生施工质量控制的难度较大；一般需要加铺较厚的路面结构层。适用范围：1.沥青路面厂拌冷再生适用各等级公路沥青路面旧料的再生利用，再生后的沥青路面旧料适用于沥青路面的中、下面层及柔性基层；基层再生材料可作为底基层或基层。2.沥青路面就地冷再生适用各等级公路沥青路面旧料的再生利用，再生后的面层混合料适用于沥青路面的中、下面层及柔性基层；基层再生或全深式再生材料可作为底基层或基层冷再生工程技术相比传统工艺的特点冷再生技术就是利用现有的泊路面及基层材料（需要时加入部分骨料）按比例加入一定盆的添加剂（水泥、水等），在自然环境温度条件下，用专用冷再生设各连续完成铣刨、破碎、拌和、摊铺、压实成型的全过程。冷再生技术相比较传统的工艺技术它的特点主要表现在以下方面：1、工期短，施工工艺简便，冷再生***，对交通主干道大规模路面翻修速度快，且受雨季天气影响小。尤其适合交通流港大、不全封闭交通的半幅施工的路段。2、旧路冷再生结构具有均匀性、完整性好的优点，有效的提高了旧络路面强度、平盛度及道路的通行能力。3、工艺***，具有破碎、拌和。添加检定剂和加水后一次成型的特点。4、采用该技术能充分利用原有路面材料，冷再生***，减少了废弃物的运输和堆放，节约了大***资撷和能源。遥免了旧沥育混凝废弃物污染，有利于保护生态环境，符合当今世界环保与资源再生利用的发展趋势，尤其适合于城市及浑省干线公路的维修与改选。5、冷再生机工程造价较传统的路面补强低。冷再生***,启利嘉冷再生施工公司,萍乡冷再生由南昌启利嘉建设工程有限公司提供。冷再生***,启利嘉冷再生施工公司,萍乡冷再生是南昌启利嘉建设工程有限公司（ncqilijiajx.）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：甘总。)