海格客车携手东城公交巧解重庆纯电动发展“难题”提到山城重庆，人们曾经的印象普遍是山多、水多、雾多的美食之都，而今，随着重庆在短视频APP中走红，人们对于这个“你以为在一楼，实际却在楼顶”的立体都市有了更多认识。与立体化城市相匹配的是立体化的交通，在重庆随处可见复杂的多层交通线网，轻轨、路桥、隧道往来交叠。然而，立体化的背后则是山城交通的特点和制约因素——坡多，在我国新能源公交车大规模推广应用之际，坡多无疑成为纯电动公交车推广的重要阻力。可令人意外的是，西南地区纯电动公交车保有量的公交企业正是在重庆，个正规完善的大型充电站也在重庆。探其缘由，则要从重庆东城公共交通有限公司（简称“东城公交”）说起。推广纯电动，打造西南区域标杆7月25日，工业与信息化部印发《坚决打好工业和通信业污染防治***三年行动计划》，明确提出2020年新能源汽车产销量达到200万辆左右，联合交通运输等部门，加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车，***区域达到80%。作为***四大直辖市之一，西南地区的***城市，重庆也在大力推进新能源车辆的推广应用，而东城公交就是一个经典案例。“2015年，我和管理团队就对新能源公交车、充电桩进行了针对性的研究、调研和考察，学习了其他地区的运营案例，并***终结合重庆当地运营的路况、线路特点提出了因地制宜的发展方案。”东城公交董事长舒渝说。2015年年底，东城公交购置了首批纯电动公交车，并同步推进位于两江际华园的充电站建设。舒渝坦言，纯电动客车引进之初的确困难重重，不但各方对于纯电动了解不足，存在质疑，而且相关技术人员缺乏，充电设施、场地不足，***难决策的是纯电客车使用起来到底可靠性怎么样，续航能力能不能满足经营需要，电池后期衰减情况，万一大面积停运，造成社会影响无论个人和单位都难以承担，金龙客车经销19座22座23座，为了摸清情况，舒渝带领团队到一线客车厂家调研学习，在国内充电桩厂家和一线电池品牌厂家参观学习，终于从一个纯电客车门外汉变成了纯电客车***，现在东城公交成了主要客车厂家技术调研的高发地，甚至有些客车厂家技术人员，对舒总对产品了解如此深入感到吃惊，在东城带动下，渝东南地区的万州区也开始大批量购买纯电公交客车。时间证明了舒渝的选择，在纯电动公交车和充电站陆续到位并投入运营后，“东城模式”获得了管理部门、公交企业内部、乘客的多方满意、据舒渝介绍：“纯电动公交车的推广应用实现了社会效益和经济效益的‘双赢’，在提升百姓出行体验和公交服务水平的基础上，有效实现节能减排，纯电客车的舒适性也是传统客车无法比拟的；同时，纯电动公交车的燃料成本仅是传统公交车的三分之一，燃气车的二分之一，经济性格外突显。此外，纯电动客车的动力性能完全可以适应重庆地区的多坡路况。”截至目前，东城公交拥有车辆500余辆，其中新能源车辆有300余辆，占比达70%。在选车上，东城公交优选以海格为代表的国内一线客车品牌，对产品和服务均提出了严格的标准和要求。同时，金龙客车经销25座28座31座，东城公交不断完善充电设施建设，致力于打造西南地区新能源推广运营的标杆。金秋九月，一个丰收的季节！大金龙收获了今年轻客出口古巴的第3笔批量订单，古巴人民也将收获他们翘首企盼的201辆“金威”，其中包括188辆厢货车和13辆客运车。9月10日，这支庞大的***浩浩荡荡地从厦门远海码头出发了。截至目前，大金龙轻客2015年在古巴市场已实现销售421辆，稳居古巴轻客品牌一宝座，其中厢式货车销量在国内同行排名一。古巴客户与大金龙厢货金威金威厢货车在当地服役期间，以其高品质受到了古巴人民的认可和信任。“爱一个品牌，是对产品的高感情。”古巴客户对大金龙的感情，从***初的“外形爱”，到后来的“质量爱”、“服务爱”，已经发展成现在的“品牌爱”。本批金威客运车将用于客户公司的内部通勤。“一直以来，我们采购的都是金威厢货，这是一次选择8座金威客运版，相信它们也会令人满意。”古巴客户说。大金龙***工程师在古巴世界上没有无缘无故的爱。古巴客户喜爱大金龙，自有其内在原因。除了产品设计好、质量佳，更在于服务优。大金龙不局限于“产品输出”，更注重“技术输出”。今年8月，两名大金龙工程师抵达古巴，将在当地开始为期一年的***服务，并对客户开展技术培训，以便更***地对车辆进行日常***，为客户创造更多价值。此举受到了古巴客户的热烈欢迎，公司***服务负责人说：“大金龙能分派工程师来我们***，提供‘一对一’便捷的***服务，可见对我们的重视程度。在长期的合作过程中，我们和大金龙的感情越加紧密。大金龙，是我们永远的朋友！”10月24日，举世瞩目的港珠澳大桥正式通车了。作为大桥的铁杆粉丝，家在珠海的笔者迫不及待在开通当天抢先体验了一把。“***长跨海大桥、***长钢铁大桥、***长海底隧道、大沉管隧道、***精准‘深海之吻’、***深隧道……”每每看到关于港珠澳大桥的各种关键性技术攻克，心中不由充满各种敬意。而一想到从珠海坐穿梭巴士快速跨境到香港逛吃逛吃……在“新世界七大奇迹之一”的跨海大桥上兜个风，看海景，心里顿时美滋滋！瞧，这就是传说中的穿梭巴士，由苏州金龙海格客车为港珠澳大桥精心打造的斯堪尼亚?海格单层穿梭巴士。这款金色大巴也早已成为“网红”车辆，金龙客车经销32座34座36座，高大气是它天生自带的标签。入境厅前的斯堪尼亚?海格穿梭巴士珠海市内目前共设置6条到口岸人工岛的接驳专线：拱北专线、南屏专线、上冲专线、横琴长隆专线、体育中心专线、御温泉专线。笔者一早到达接驳大巴乘坐现场，发现候车的人特别多，大家都带着小兴奋，潮州金龙客车经销，看来和我的心情一样，都想在一时间体验见证大桥的雄伟壮观。乘坐海格纯电动接驳车到达口岸人工岛人工岛平面图乘海格纯电动接驳巴士10分钟就到达了珠海口岸人工岛。珠海公路口岸大楼分成A区和B区，A区是珠海到香港的旅检楼，B区是珠海到***的旅检楼。旅检楼三楼，珠港出境检验厅设有20条自助通关通道。刷通行证、按***，8秒就完成了自助通关！根据引导牌，很快就在自助购票机上用微信扫码购买了到香港的穿梭巴士车钱是58元。港珠澳大桥采取“三地三检”的通关模式，实行24小时通关。三地口岸由三地***各自负责设立和管理，均位于各自属地内。其中珠海、***之间采取“合作查验、一次放行”的创新模式。那么什么车可上桥？跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境***车。据说，其他车辆都有配额限制，比如跨境巴士目前配额200个，每一配额可于每日营运来回班次各一次，跨境巴士在大桥口岸区域内不允许接载新的旅客。而口岸穿梭巴士不限制，将是大桥粤港及港澳口岸之间的主要交通工具。斯堪尼亚?海格穿梭巴士穿梭巴士大厅在一层，远远就看到了金色车身的穿梭巴士，步入斯堪尼亚?海格穿梭巴士，虽然外观是公交车，但是里面都是豪华皮质软座，车内通道和座间距都很宽敞，毕竟40分钟的车程，舒适性很重要，这样的布置很贴心。找个靠窗位置坐下，车慢慢启动驶上大桥，宽大透亮的车窗让大桥的风景近在眼前。一桥连三地，天堑变通途，伶仃洋上，烟波浩渺，秋风徐来，港珠澳大桥如同一条巨龙飞腾在湛蓝的大海之上，不由内心***澎湃，为大桥的壮丽风景，为中国创造的世界奇迹。坐斯堪尼亚?海格穿梭巴士游览大桥美景短短40分钟，笔者还在感慨大桥的壮美，车已到达香港口岸，整个过程车辆行驶平稳，乘坐舒心，美景怡人。听说这些穿梭于珠、港、澳三地口岸间的“金巴”，有着超严格的安全保障管理，每一辆穿梭巴士都装有三套安全系统，即车速监控、GPS***和车距保持系统。同时，可利用人脸识别系统，通过车辆安装的镜头，对驾驶员操作车辆的状况进行实时监控，而且还可通过每个司机佩戴的手环即时监控司机的心跳、血压以及身体健康状况等，安全防范等级非常高。穿梭巴士乘坐非常方便，因为班次多、间隔时间短，忙时每5分钟一班，闲时每10～15分钟一班，深夜时段为每15～30分钟一班。金龙客车经销25座28座31座-潮州金龙客车经销-金龙客车由东莞市宏杰汽车贸易有限公司提供。金龙客车经销25座28座31座-潮州金龙客车经销-金龙客车是东莞市宏杰汽车贸易有限公司（/）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：周先生。)