“九十里长河八百川，九千颗怪石两千峰。”就像词句中描绘得那样，2017年4月修整过后重新迎客的四川成都天台山景区凭借自身独特的丹霞地貌特征以及丰富的历史文化积淀成为四川省的一张旅游名片走向世界。伴随“大众旅游时代”的到来，如何让这旅游名片更有分量?加强交通运输与旅游融合发展，特别是提高景区交通接驳质量成为当务之急。2017年9月26日，宇通T7公商务车交车仪式在四川成都邛崃天台山景区隆重举行，10台宇通T7正式交付承担天台山旅游观光车服务工作的邛崃市乐游旅游运业有限公司，这批车辆将用于景区各景点间的交通接待工作，为提***台山景区综合服务品质助力。宇通T7交付成都天台山景区争创5***景区高品质客车助力高品质服务四川天台山景区位于巴蜀四大古城之一的“文君故里”邛崃市，是世界自然遗产之一的四川大熊猫栖息地，***4***旅游景区，目前该景区正在争创***5***景区。相较4***景区标准，***5***景区更加注重人性化和细节化，更能反映出游客对旅游景区的普遍心理需求，突出以游客为中心，强调以人为本。这也意味着除了不断完善景区环境规划与基础设施建设外，完备便利的交通以及高标准的服务接待也是景区的必备条件。在***5A景区质量等级评定体系中，交通的重要性愈发凸显。***5A景区质量等级评定体系中要求5***旅游区可达性好，交通设施完善，进出便捷，内部有与景观环境相协调的专用停车场以及管理完善、布局合理的交通接驳服务。提高景区综合交通服务能力，景区车的品质至关重要。只有安全、可靠、舒适的景区车才能带给游客高品质的游览体验。正因如此，景区车的选择标准审慎且苛刻。之于天台山而言，其独特的丹霞地貌特征以及坡陡、多弯的道路环境更对景区车的性能提出了更高要求。邛崃市乐游旅游运业有限公司总经理安庆邛崃市乐游旅游运业有限公司总经理安庆向中国客车网表示：“陡峭盘旋的地理位置是景区的一大特点，也是对景区车的一个挑战，它要求客车的安全性以及动力性都特别强，东莞宇通客车经销，这一点很重要。另一个是山路的限制，选择的客车体积不能太大，具体来讲，宽不能超过2.5米，长不能超过7.5米，从这些来看，宇通T7非常符合我们的要求”。谈及为什么会将橄榄枝抛给宇通T7，安庆表示，宇通客车经销44座46座48座，如今景区正在创建5***，对游客的体验非常重视，此次交付的宇通T7高品质、高配置都契合了景区对观光车辆高品质与舒适性的要求，所以选择T7是一种必然。交车仪式现场，宇通集团国内营销副总监关进良在致辞中表示：“此次交付的10辆宇通公商务车，都是严格按照***对车辆的高标准要求以及景区的个性化需求配置，有效保障了车辆的安全可靠性和舒适性。”宇通集团国内营销副总监关进良据中国客车网了解，T7是宇通历时十年时间研发的一款经典车型，也是我国以乘用车生产方式生产的自主品牌公商务客车。同时，宇通T7是国内客车业***进行“三高”(高寒、高温、高原)试验的中巴车型，在零上40度高温、零下30度高寒，以及4000多米海拔的极限条件下，T7仍能保持稳定状态运行，且具有较好的动力经济性、制动性、操控稳定性、平顺性等。品牌决定品质，品质决定市场。可以预见，交付天台山景区的宇通T7将为来此游览的四方来客提供更加安全、快捷、舒适、的旅游体验，成为天台山景区争创***5***景区的有力推手。不冒烟、只排水的氢燃料电池车不再只出现在宣传片中，现实生活中，宇通的氢燃料公交车已经***上路，与市民近距离接触。8月中旬，首批宇通氢燃料电池公交车正式投入郑州市727路公交线路运行，也开启了宇通氢燃料电池公交车***进入商业示范运行的新篇章。8月28日，记者来到727路始发站，搭乘宇通氢燃料公交车进行了实地体验。?***技术备受赞誉“宇通氢燃料电池车已经跑了半个多月了，性能非常稳定，比燃油车更平顺、噪声更小。”727路的一位司机师傅对记者表示，727路运营线路单程接近20公里，往返需要两个小时，路线涉及郊区与市区。“从早晨到晚上，每天一辆车得跑200公里。”面对复杂的行驶路况，长时间、长距离的运营里程，宇通氢燃料客车表现出了宇通制造一贯的高水准。据介绍，截至今年7月份，宇通氢燃料电池客车可靠性验证里程累计突破9万公里，有效验证了燃料电池系统、氢系统、DC/DC电压转换器以及整车集成控制的可靠性。不仅如此，宇通氢燃料客车配置还***升级，搭载了众多高科技：增加360环视系统、空气悬架系统、无障碍通道等，让车辆更智能、更安全、驾乘更舒适。为缓解驾驶员的疲劳，该车还增加了座椅加热的功能。上述727路司机师傅表示：“宇通的氢燃料电池车不仅开起来平顺、爬坡动力足，座椅也舒服多了。”“噪声小多了，更舒适了”、“零排放对改善我们城市的空气也有帮助。”坐上了727路宇通氢燃料电池公交车的乘客也对该车赞不绝口。宇通氢燃料电池车有如此优异的表现，得益于宇通一贯的高标准、严要求。从设计之初，宇通客车经销19座22座23座，宇通就力求***，在研发、生产、验证等过程精益求精。据宇通公交新能源产品部燃料电池开发工程师王海涛介绍，宇通已经在燃料客车领域深耕多年，于2009年开发了一代增程式燃料电池客车，在2014年通过了国内燃料电池商用车资质认证，并于2015年取得了国内燃料电池客车公告。宇通不仅陆续完成氢燃料电池客车的研发、生产、试制、试验，还取得了车载氢系统安装资质，加氢站也经过了行政许可审批。?加氢10分钟续驶500公里“该车可根据整车功率需求确定当前的工作模式。起步及低速工况时，纯电动模式行驶;匀速工况时，燃料电池提供整车需求功率。”王海涛表示，宇通氢燃料电池客车采用燃料电池-动力电池的电电混合动力系统，燃料电池提供整车平均功率，动力电池提供整车峰值功率。宇通氢燃料电池客车不仅性能优异，而且具备了加氢快，续航里程长的特点，成为商业化推广的重要基础。王海涛介绍，宇通燃料电池客车只需10分钟便可加满，续驶里程可达500公里，充分满足城市公交的高强度运营。特别值得关注的是，宇通氢燃料客车在运营成本方面具有非常大的潜力。王海涛表示，如果气价低于40元每公斤，那么使用成本就可以与传统燃油客车相差无几，如果降到20元每公斤，就与电动客车成本接近。未来随着用氢量的增大，成本会大幅降低。对于业内非常关注的氢燃料电池车的安全性问题，宇通也从研发、生产、测试、维保四个环节着手，提高氢系统及整车的安全性。当前，我国关于燃料电池的政策利好不断，氢燃料电池车的节能环保等优势也让其发展脚步加快，面对进一步打开的市场，许多整车企业都积极布局。作为客车行业的***羊，宇通在氢燃料电池客车方面也不断进行拓展，宇通客车经销38座40座42座，推动行业进步。据了解，宇通首批25台氢燃料电池公交车已于近日顺利抵达张家口并完成交付，以全新的姿态助力2022年冬奥会。3月伊始，年味犹存。50辆宇通校车驶入山西省运城市盐湖区，为接送寒假结束后开学的孩子们作准备。该批校车包含6款校车车型，其中上市不久的宇通第三代校车格外引人注目。这50辆宇通校车将用于运城市盐湖区19个乡镇办的50余所农村小学，每天接送3000余名学生上下学，致力于解决农村地区“上学难”的问题。***运营要选***校车运城市盐湖区的校车运营采用“***主导、市场运作、家长自愿、财政补贴”的模式，并成立了运泽林校车公司负责专门运营。“由于校车的主要运营范围是在周边乡镇地区，山路较多，所以我们在选车时格外看重车辆的安全性能、耐用性等。”运泽林校车公司相关负责人告诉记者，公司在校车购置前充分调研，不仅对比当前市场的各个校车品牌，而且向许多的校车运营咨询，综合比对下来选择了宇通校车。据该负责人介绍，宇通校车安全性能过硬，故障率低，很多校车运营企业都推荐了这一品牌。安全***助宇通赢得“开门红”运泽林校车公司计划购置校车时，恰逢宇通第三代校车上市，在了解到第三代校车在安全性和智能化方面的提升后，作出了批量采购的决定，可谓宇通第三代校车市场“开门红”。安全***成为宇通校车产品取得优异市场成绩的法宝。据了解，宇通第三代校车在延续了第、二代校车产品安全***的同时，通过车内、车外和远程监控三层防护圈，实现大安全级别的层层防护。“相对复杂的运营路况对车辆安全性能要求高，而宇通第三代校车在安全性能上的提升贴合了我们的需求。”运泽林校车公司相关负责人介绍，宇通第三代校车配备的360度环视系统可以帮助驾驶员直观地掌握车辆行驶环境，降低安全隐患。此外，车辆配备的“V安芯校车智能信息管理系统”也为驾驶和监控提供了更多便利。据宇通校车山西区域销售人员介绍，宇通第三代校车上市后，很多用户“点名”购买，该车型有望成为今年校车市场的“新宠”。据统计，宇通校车在山西的市场占有率已连续多年超过50%，获得诸多用户的认可和好评。宇通客车经销38座40座42座-宇通客车-东莞宇通客车经销由东莞市宏杰汽车贸易有限公司提供。东莞市宏杰汽车贸易有限公司（/）是广东东莞,客车的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在宏杰汽车***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创宏杰汽车更加美好的未来。)