瓦楞纸箱的楞形(瓦楞的形状)可分为V形、U形和UV形三种，定做纸箱包装，V形楞的波形转折圆弧半径较小，抗压性较好。但超过抗压极限后很容易被破坏，缓冲性较差;U形楞的波形转折圆弧半径较大，纸板富有弹性，吸形而小于U形，是目前应用***为广泛的一种瓦楞纸板。瓦楞的楞型(型号和种类)按照瓦楞的大小、密度、特性的不同，国际上一般把它分为A、B、C、E四种。A楞的特点是单位长度内瓦楞数目少而高度大，有较大的缓冲力，适于包装易碎物品;B楞与A楞相反，单位长度内的瓦楞数目多而瓦楞高度小，所以B楞纸板坚硬不易损坏，适合包装较重和较硬的物品;C楞单位长度内瓦楞数目和楞高介于A、B型之间，性能接近A楞但厚度小于A楞，可以节省存储运输费用，在欧美等国采用较为普遍;E楞则在单位长度内的瓦楞数目***多而且瓦楞高度******，所以常用它来制造瓦楞折叠纸盒包装，它比普遍纸板缓冲性好，而且开槽切口美观，通常表面面纸质量好，芜湖纸箱包装，可以进行彩色印刷。在生产过程尺寸大小的制约条件：为了使问题简单明了，我们暂不考虑纸箱的生产制造这个环节，仅就纸箱的使用过程来加以分析。显然这样做并不会使我们的问题和答案失去意义。纸箱在出口中的使用过程一般可以概述如下：1）将出口商品按单装箱，再用胶带纸封箱，填写必要的文字说明，再用塑料带捆扎。2）装车。有二种方式：一是将纸箱码在托盘上随托盘一起装车，这样做便于自动或机械化装卸，效率高，是常用的一种方式；另一种是将纸箱直接码放在货车车厢内或集装箱内。3）将纸箱运至车站码头，卸车，再装入集装箱内。当然，有时这一步会在厂内直接完成。4）纸箱运抵出口目的地（国）后，一般都有要转由汽车运到批发中心或配货中心进行码放。5）将商品（常常是随同纸箱一起）放至配货架上，由配货员根据分销商或者分销店的清单要求进行配货。6）将腾空的纸箱或者再用作包半配货或者压叠回收。纸箱在运输车辆车厢和集装箱的约束条件。运输车辆主要指的是厢式大货车，目前车辆车箱的尺寸还没有一个统一的标准。如果是采用随托盘一起装卸车，则纸箱的长宽尺寸在考虑托盘的制约条件时就已经分析讨论了，而纸箱的高度却应该根据车辆内部高度来确定，***纸箱包装，即纸箱高度=车辆内部高度-托盘厚度-作业间隙/纸箱码放层数作业间隙一般取10厘米.如果货物是直接码放在车厢内，则纸箱的长、宽、高尺寸都必须与车辆的内部尺寸相适应，纸箱包装印刷，达到充分利用车厢容积，保证货物码放稳定，方便装卸操作的目的。纸箱的长宽尺寸之间以及与车厢长宽尺寸之间要呈倍数关系。在这一点上与分析集装箱的约束条件时类似。集装箱是目前常用的一种运输包装工具。芜湖纸箱包装|芜湖恒汇包装|纸箱包装印刷由芜湖恒汇包装有限公司提供。芜湖纸箱包装|芜湖恒汇包装|纸箱包装印刷是芜湖恒汇包装有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：晋经理。)