铁道技术学校铁路信号自动闭塞的基本概念自动闭塞是根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机显示的闭塞方式。这种方式不需要办理闭塞手续，又可开行***列车，既保证了行车安全，又提高了运输效率。自动闭塞比其他各种闭塞方式都优越，是***的闭塞方式。采用自动闭塞的区段，将站间区间划分为若干个区段，一个区段叫做一个闭塞分区。在每个闭塞分区入口处（始端）装设通过信号机。通过信号机指示列车能否占用运行前方闭塞分区。在整个自动闭塞区段，各闭塞分区都设有轨道电路（或计轴器）。通过轨道电路（或计轴器）将列车运行和通过信号机的显示联系起来，根据列车运行自动变换通过信号机的显示，在列车运行过程中自动完成闭塞作用，无需人工参与，故称为自动闭塞。自动闭塞和半自动闭塞相比，有以下优点：1.由于两站间的区间允许续行列车***运行，就大幅度地提高了行车密度，显著地提高一区间通过能力。2.由于不需要办理闭塞手续，简化了办理接发列车的程序，因此既提高了通过能力，又大大减轻了车站值班员的劳动强度。3.由于通过信号机的显示能直接反映运行列车所在位置以及线路状态，因而确保了列车在区间运行的安全。随着经济的发展、人们生活水平的提高，城市规模越来越大，人口也越来越多，小汽车数量不断快速增加，城市交通拥堵加剧，城市地面交通的资源利用强度已近极限。地铁作为一种地下轨道交通、改善城市居民交通出行条件的有效途径，成为改善交通条件的必然选择。地铁***的人才需求状况巨大的机遇同时也是巨大的挑战。面对不断扩大的地铁工程，不断开通运营的新线路，如按每公里需要110个营运和维护人员计算，总长226公里的新线的开通就意味着招募25,000新员工履行系统管理、车务、控制和物业楼宇管理等专项工作。职业地铁学院招生电话-地铁学院-【创新科技】由郑州创新科技中等***学校提供。郑州创新科技中等***学校（）为客户提供“城市轨道交通运营管理培训,城市轨道交通供电,城市轨道交通通信”等业务，公司拥有“城市轨道交通运营管理培训,城市轨道交通供电,城市轨道交通通信”等品牌。专注于其它等行业，在河南郑州有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：胡校长。同时本公司（）还是***从事城市轨道学校，城市轨道***，城市轨道学校招生的厂家，欢迎来电咨询。)