地铁通用司机控制器测试台研制针对现有地铁司机控制器测试台通用性、扩展性、稳定性较差的缺点，设计新型地铁通用司机控制器测试台。测试台分为上位机和下位机，司机控制器试验台哪家好，检测时只需将司控器接口和试验台接口对接，即可通过判断司控器手柄在待测档位的闭合关系、接线关系，显示对应的闭合表和接线图等实时信息，实现司控器相关性能检测。所设计测试台性能稳定，操作简单，具有良好的通用性和扩展性。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。司机控制器司机控制器是高铁、地铁的控制设备，是司机用来控制机车运行的控制电器。司机控制利用低压控制电踣实现对主电臏的控制，司机控制器试验台，其性能与可靠性直接关系到车辆的平稳操纵以及各种动作的实现。司机控制器即使发生小故障，也会给列车的运行带来很大的安全隐患，例如“窜车、接受错误指令产生错误动作等。因此。验证司机制器的可靠性显得尤为重要。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。根据输出模拟量的不同种类，电压、电流、编码等，输出值的计算方法也不相同，图8就是输出为电压量时，司机控制器，对输出的计算方法简要说明。α:手柄在某位置时电位器转角β:电位器有效电气角度ＲW1:电位器转动α角时阻值ＲW:电位器总阻值ＲL:调节电位器输出***1小值的固定电阻ＲH:调节电位器输出***1大值的固定电阻Ｒ0:外部设备内阻E:输入电压V0:电位器输出电压值司机控制器模拟量输出时，电位器的连接如上图所示，其中E为输出电压，V0为输出电压，一般司机控制器设计中，地铁司机控制器试验台，是根据现有电位器的输出特性(电气有效角度)以及电位器输入、输出及手柄转动角度，计算出ＲL和ＲH的阻值。也可以计算出手柄或手轮转动任意角度后电位器的输出值。根据电位器输出的不同要求，部分司机控制器中并没有ＲL和ＲH，即ＲL和ＲH阻值均为零。计算电位器输出值时一定要考虑外部设备内阻对电位器输出值的影响，外部设备的内阻较小时，对电位器的输出值有很大的影响。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。北京蔚蓝天(图)-地铁司机控制器试验台-司机控制器由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（）是一家***从事“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“受电弓检测仪,集电靴试验台,车门压力检测仪,车顶绝缘检测仪”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使北京蔚蓝天在铁路、地铁用设备器材中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（）还是***从事真空主断路器，主断路器，主断路器检测的厂家，欢迎来电咨询。)