动车组在既有线运行时的控制方式动车组同时装备列车***防护车载设备与列车运行监控记录装置（LKJ）。在160km/h以上区段，地面设备按照CTCS-2要求进行改造，由列车***防护车载设备控车（LKJ进行运行管理记录）；在160km/h及以下区段，由LKJ控车（列车***防护车载设备向司机及LKJ一输出机车信号）。两种控车模式通过应答器自动转换（保留手动转换功能）。控车权的交接以列车***防护车载设备为主。地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。地铁线路由路基与轨道构成。轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。线路按所处位置分为地下、地面和高架线路3种。地下线路为基本类型；地面线路一般建在居民较少的城郊；高架线路铺设在钢或钢筋混凝土高架桥上，避免与地面交通平交，并减少用地。地铁列车均采用由电力动车组成的动车组。地铁有些系统，是乘客们不常见到的。虽然它被众所周知，但某些系统非常复杂。丹麦、哥本哈根目前的在建地铁，全部采用电脑化、无人驾驶列车。持续升级的纽约地铁,采用全自动化的列车取代老旧列车，这些新型列车都有多个计算机系统。从车内灯光控制到导航，这些系统无所不能，甚至能利用刹车热能发电。在这样的自动化系统中，传感器能检测到车辆彼此之间的位置。计算机程序能跟踪确认所有火车方位，降低了人为错误的可能性，同时提高了系统的整体效率。职业地铁学院-地铁学院-【创新科技】(查看)由郑州创新科技中等***学校提供。郑州创新科技中等***学校（）是一家***从事“城市轨道交通运营管理培训,城市轨道交通供电,城市轨道交通通信”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“城市轨道交通运营管理培训,城市轨道交通供电,城市轨道交通通信”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使【创新科技】在其它中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（）还是***从事郑州铁路学校，铁路技术学校，河南铁路学校招生的厂家，欢迎来电咨询。)