冷再生技术就地冷再生研发领域取得重大突破一、工艺流程1、计算，制定方案与材料配比2、机械方式添加碎石/水泥/乳化沥青/泡沫沥青3、铣刨旧路面材料，与添加材料进行2次拌合，确保拌合均匀4、改良摊铺熨平装置，摊铺混合料5、压实、快速固化6、配合热粘结技术***面层二、5项突破，泡沫沥青冷再生新工艺，克服传统冷再生***1、机械添加碎石/水泥/乳化沥青/泡沫沥青，、级配可控2、充分拌合，再生料均匀、性能稳定3、改良摊铺熨平装置，提升路面平整度4、不需***，冷再生也可当日通车5、高等级道路同样适用，热粘结***面层三、经典案例1、福建市政工程情况：该道路施工前路面网裂沉陷、路面破损严重。针对基层强度不能满足要求路段，恒裕采用水泥就地冷再生机技术进行处治。施工中质量检测，基层再生材料7d无侧限抗压强度试验，均满足新拌水泥稳定碎石强度规范要求；再生后路面压实度、平整度等性能指标均满足新建水泥稳定碎石基层规范要求。路面冷再生机械如何进行***施工呢？1、就地冷再生的施工原理沥青路面就地冷再生并不是人们通常所理解的将已破损的沥青路面重新***到完好的原始状态，而是将旧面层和部分基层一并打碎混合之后就地改建成新的基层（或底基层）。严格地讲，此工艺应该称之为旧沥青路面材料的就地再利用。路面就地冷再生的工作原理，是在原有旧路铺层的基础上，按照新的设计要求，选择性地掺入适量的骨料、水泥、石灰、粉煤灰、乳化沥青、泡沫沥青和水等外加材料，利用就地冷再生设备，实际上就是一台大型的稳定土路拌机），在自然常温下，就地连续完成对旧铺层（路面和部分基层）的铣刨、破碎、添加料、拌和、摊铺等工序，随后进行找平和碾压，***终修建出一种特殊级配的道路基层（或底基层）。2、就地冷再生的适用范围和优点由于就地冷再生施工是将原道路的面层和基层变成了新的道路基层（或底基层），致使新道路的面层至少要在此标高的基础上开始铺筑，况且在高标准的道路改造中，泡沫沥青，有时是将再生层作为底基层，泡沫沥青冷再生新工艺，在此基础上还要加铺二灰碎石等基层材料，这就使得改造之后的路面标高远远大于原来路面的标高，沿路构造物处路面的设计结构将随之发生变化。如果在城市道路中采用此法施工，原有的排水系统也将随之受到一些影响。因此，对于路面标高有较严格限制的道路，不宜采用此法施工。虽然就地冷再生的适用范围受到路面标高的限制，但在多数的一般道路改造中，与传统的施工方法相比，依然具有诸多的优点。（1）工序简单由于原有旧路面的材料全部被就地利用，省略了挖掘6外运6厂内加工及回填等一系列工作，使得施工工序大大简化。（2）成本较低国外的一些施工资料显示，与传统的施工方法相比，由于旧的道路材料得以全部利用，随着再生层厚度的不同，大致可以降低成本20%~46%。厚度越深，降低成本越多，我国目前在这方面总结的资料还不多，但就从我省对该施工法进行的定额测定结果来看，此工艺能够降低工程成本是肯定的。（3）提高道路等级由于该施工法强化了基础的承载能力#如果新的设计级配合理，可使再生层的强度达到（13-15Mpa），从根本上保证了道路等级的提高。这一优点对于低等级道路的改造尤为重要。（4）生产效率高就地冷再生是在自然条件下进行的，除了个别严重的坑槽需要简单的预处理外，其余路面均不需要任何处理。再加之一次性通过的施工特点，充分地利用了作业时间，因此大大地提高了生产效率，在水稳路基二灰碎石施工时，经过我们的实地测定，一台WR2300L型再生机，在***合理的情况下，每个工作台班可以再生路面4000㎡以上。（5）保护环境和资源因为旧料得以全部就地利用，减少了新材料的开采，也不存在旧料运输和废料随意弃放的问题，施工过程没有粉尘和废气的污染，节约了资源，保护了环境，因此有人称之为“绿色”施工技术！（6）可以不中断交通施工由于就地冷再生工序简单“投入现场的施工设备很少”对交通干扰反应不敏感！故此在交通量不太大的情况下“可以半幅通车”半幅施工！再生材料配合比设计原材料试验水泥稳定再生层施工前，需要对原路面进行配合比设计。要求利用就地冷再生机在原旧路上铣刨有代表性的样品。用再生机进行取样，不仅能够了解实际结构层厚度和材料类型，而且提供了试验室配合比设计的样品。如果工地条件受限，也可以采用铣刨机进行取样，但是尽量不要采用人工取样。1、选取的铣刨料样品应严格按照相关规范和规程进行下列试验:级配分析、塑性指数、击实试验、含水量2、对级配不良的铣刨旧料，应通过掺加部分新料以改善其级配，对新加料应取定料场中有代表性的样品严格按照相关规范和规程进行下列实验:级配分析、塑性指数、相对密度、碎石或砾石的压碎值、含水量3、应检验水泥标号和终凝时间水泥就地稳定再生中的待稳定材料应满足如下要求：1、水泥稳定再生层单个颗粒粒径不应超过37.5mm。用于高速公路和一级、二级公路基层时，再生混合料级配宜满足表2.1所列1号级配范围；用于高速公路和一级、二级公路基层或二级以下公路基层时，再生混合料级配配宜满足表2.1所列2号级配范围的要求。2、待稳定材料的塑性指数不应超过10。塑性指数大于10的待稳定材料，宜采用石灰稳定，或用水泥和石灰综合稳定。3、水泥稳定再生材料对所加入的碎石或者砾石，泡沫沥青冷再生新工艺，应预先筛分成3-4个不同粒级，然后配合，使颗粒组成符合下表所列级配范围。泡沫沥青冷再生新工艺,泡沫沥青,启利嘉路面基层报价(查看)由南昌启利嘉建设工程有限公司提供。泡沫沥青冷再生新工艺,泡沫沥青,启利嘉路面基层报价(查看)是南昌启利嘉建设工程有限公司（ncqilijiajx.）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：甘总。)