在汽车、拖拉机、工程机械等转向、悬挂系统中，都要用到易磨损的球头销(也称球头)这一部件，不仅要经常更换，增加成本，而且一旦更换不及时，将对行车安全带来重大影响。目前使用的球头销按内部结构可分为两种：一种是利用弹簧弹力来推动球碗，以补偿球碗与球头之间的磨损间隙，使球碗与球头能够紧密配合，但这种结构不能解决润滑的问题，球头与球碗之间基本处于干磨状态，转动时干涩不顺畅，摩擦力较大，弹簧易疲劳并会折断，使球头销成为易损件，而且结构复杂，成本高，可靠性差；另一种是用成型的塑料件整体包裹在球头上，以代替硬质金属球碗，虽然其结构较为简单，价格低廉，但在条件恶劣的转向悬挂机构中使用时，塑料件易受力而变形，从而影响其使用寿命。现有的球头销还存在防水、防尘性能差等不足。高校润滑球头销就是针对上述情况研制的，它由壳体、置于壳体内的球碗、与球碗配接的球头构；其特征是在球碗与壳体之间形成的储油室上设有弹性模板。可通过弹性模板的形变压力，对润滑剂施加压力，让润滑剂流动后对球碗与球头之间的各个受力部位进行润滑，使该受力部位始终处于被润滑状态中，从根本上解决了现有球头销因润滑不良而带来的易磨损等诸多不足，另外润滑剂在球碗与球头之间自然形成具有保护作用的缓冲膜，有效缓解了它们之间的刚性冲击，极大延长了球头销的使用寿命，该球头销具有结构简单，易于加工生产，润滑效果突出，密封性能好，成本低，转动灵活、***，操作灵敏，稳定性、可靠性高等优点。)