3)防护能力强。这是指护栏板的结构要具有一定的抗压性。不会轻易被车辆撞断。城市道路交通量大，一旦发生事故。经济损失也大，而且容易造成交通拥堵，所以足够强度的护栏可以起到一定的保护作用，尤其是在重载货车通过量大的路段，如***分隔带护栏的防撞能力强．就可以避免与对向车辆发生碰撞二次事故。4)导向能力好。这是指车辆碰撞护栏后，能够顺利导出而不会反弹过大导致与同向的车辆发生二次事故。5)经济性好，节约土地。在满足护栏防撞与导向性能的同时．也要尽力减小护栏材料的用量以保证经济性。此外，我国的土地资源稀缺，在城市中更是如此，因此应尽量选用占地面积小的护栏，以节约空间，同时还可降低工程造价。6)造型美观l3_。护栏应与道路周边环境协调一致，国标护栏板CAD图纸，并可以通过绿化等手段来美化护栏。7)维修简便。发生事故后，如能在短时间内对护栏进行修复，可减少对交通的影响，避免或减轻交通拥堵，因此维修简便也很重要。公路护栏板的选择标准是什么？1)综合考虑。在进行护栏设计时，应该根据考虑道路条件、交通条件和交通管理状况等各种条件。同时设计者应熟悉道路环境，尤其是线形设计、交通T程、交通安全和道路交通管理、标准规范的由来、全生命周期的概念、了解道路建设、使用和维修各阶段的情况等相关***，才能***限度地满足护栏的使用要求，保证设计优良。2)因地制宜。①道路设计指标。尤其是主体设计中的线形等指标，再根据交通量预估车辆的运行速度，进而确定护栏的初始碰撞条件；②路侧情况，也即先确定路侧***度，再根据此选择相应等级的护栏；③事故率，也即根据已有的事故资料选择护栏；④与其他交通管理部门的配合。目前，城市道路的交通管理、限速指标的确定以及标志、标线等设施的管理职责在交管部门，护栏的管理职责在路政部门，因此设计者在进行护栏设计时，还应了解交通管理，并综合考虑与监控、通信等机电系统之问的相互配合等。Gr-SB-1B1路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式Gr-SBm-1B1***分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式Grd-Am-2E***分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式按防撞等级可分为***和S级。S级护栏属于加强型，适用于道路两侧特别***的路段使用，***用于专用公路。按防撞等级一般可分为***和B级。***护栏属于加强型，适用于路侧特别***的路段使用，B级用于专用公路。南充国标护栏板分类|润金交通护栏生产厂家由冠县润金交通设施有限公司提供。冠县润金交通设施有限公司（）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！同时本公司（）还是***从事公路护栏板3波，喷塑波形高速公路护栏板，山东双波公路护栏板厂家的厂家，欢迎来电咨询。)