氮化处理作用增加钢件的耐磨性、表面硬度、疲劳极限和抗蚀能力。技术流程渗氮前的零件表面清洗大部分零件，可以使用气体去油法去油后立刻渗氮。部分零件也需要用汽i油清洗比较好，但在渗氮前之last加工方法若采用抛光、研磨、磨光等，即可能产生阻碍渗氮的表面层，致使渗氮后，氮化层不均匀或发生弯曲等缺陷。此时宜采用下列二种方法之一去除表面层。软氮化层***和软氮化特点：钢经软氮化后，表面外层可获得几微米至几十微米的白亮层，它是由ε相、γ`相和含氮的渗碳体Fe3（C，N）所组成，次层为的扩散层，它主要是由γ`相和ε相组成。一种方法在渗氮前首先以气体去油。然后使用氧化铝的粉将表面作喷砂处理（abrasivecleaning）。第二种方法即将表面加以磷酸皮膜处理（phosphatecoating）。各种氮化法的成本分析1、盐浴氮化炉结构简单，价格低，操作工艺很容易掌握，氮化成本也低，但氮化质量不高，废弃物有污染，通常很少采用。2、气体氮化炉构复杂，价格稍高，操作相比而言稍有难度，但氮化质量好，可以达到很深的渗层与较高的硬度，但需要较长的时间，氨气的用量也很高。3、离子氮化炉生产制造工艺要求很高，所用材料也很讲究，电气控制技术含量很高，对操作人员的整体要求高，但氮化质量较好，渗入速度快，氮化成本低于气体氮化，是很好的发展趋势。氮化处理有哪些优缺点？(1)氮化处理优点较高的疲劳强度：氮化后，零件表面形成的各种氮化物相的比容比铁大，因此氮化后表面产生了较大的残余压应力。表层残余压应力的存在，能部分地抵消在疲劳载荷下产生的拉应力，延缓疲劳***过程，使疲劳强度显著提高。同时氮化还使工件的缺口敏***降低。例如用38CrMoAlA钢制作的零件经氮化处理后表面的硬度可达HV=950—1200，相当于HRC=65—72，而且氮化后的高强度和高耐磨性保持到500—600℃，不会发生显著的改变。一般合金钢氮化后，疲劳极限可提高25%～35%；有缺口的试样，可提高2～3倍。(2)氮化处理的缺点氮化处理一般只适用于某些特定成分的钢种，如含有Cr、Mo、Al、W、V、Ti等合金元素的钢种，否则难以达到氮化处理对性能的要求。)