双杆基坑应符合下列规定：一、根开的中心偏差不应超过±30mm。二、两杆坑深度宜一致。第3.0.4条电杆基坑底采用底盘时，底盘的圆槽面应与电杆中心线垂直，找正后应填土夯实至底盘表面。底盘安装允许偏差，应使电杆组立后满足电杆允许偏差规定。电杆基础采用卡盘时，应符合下列规定：一、安装前应将其下部土壤分层回填夯实。二、安装位置、方向、深度应符合设计要求。深度允许偏差为±50mm。当设计无要求时，上平面距地面不应小于500mm。三、与电杆连接应紧密。基坑回填土应符合下列规定：一、土块应打碎。二、35kV架空电力线路基坑每回填300mm应夯实一次；10kV及以下架空电力线路基坑每回填500mm应夯实一次。三、松软土质的基坑，回填土时应增加夯实次数或采取加固措施。四、回填土后的电杆基坑宜设置防沉土层。土层上部面积不宜小于坑口面积；培土高度应超出地面300mm。五、当采用抱杆立杆留有滑坡时，滑坡(马道)回填土应夯实，并留有防沉土层。水泥三盘，别名水泥电线杆的地底基本，其包含：水泥拉线盘、水泥卡盘和水泥底盘。输配电线路杆塔地下部分除开接地装置外总体统称为基础，杆塔基础的作用是支承杆塔，传递杆塔所受荷载至大地。水泥卡盘是预制构件的水泥工艺品，为平稳电杆，避免倒伏，承担的是坍塌力。一般：模具设计师还考虑如何实现wan能模具，即提高模具的再利用率。受拉方位随风频的更改而更改，因此在一切方位都应设定钢筋。吊装底拉盘的方式1．翻入法150KG上下或重量轻的底拉盘，靠人力资源能运送标准下科院选用翻入法工程施工。工程施工方式如图所示，降拉汽车底盘在间距坑口约为汽车底盘总宽的3/5处竖起，使其底端朝坑口两侧，适度用劲使其旋转。2．滑盘法300kg下列的底拉盘，可撬棒（铁钎）将底拉盘撬进坑内，另外，前后左右本桩上的棕绳应相互配合逐渐释放压力，使底拉盘稳定地掉入坑底。双杆基坑应符合下列规定：一、根开的中心偏差不应超过±30mm。若路面土层绵软，可在路面铺以木工板或二根平行面棍子。3．人字形木抱杆吊装净重超过300kg左右的底拉盘，能用?120×6000mm的人字形木抱杆吊装。4．三脚架法三脚架置放时，尽可能使悬架的滑轮处于深基坑管理中心，三脚架的杆根应与坑边距离0.5m左右。核心提示：1-4月，混凝土与水泥制品行业规模以上主要产品产量继续保持同比增长，4月当月部分产品产量同比下滑。抱杆根开不可超出3m，若务必超出3m时，则须再次结转抱杆之支承状况。)